中国经济网北京3月7日讯 （记者 康博）“新能源汽车消费”沦为了今年全国两会上热议的话题。全国人大代表、天能控股集团董事长张天任指出，发展绿色交通，逐步创建起新能源大交通体系，对于推展经济发展，实现“双碳”目标具备重大意义。张天任今年提交了《关于完备新能源大交通体系建设，增进四轮低速电动车产业身体健康有序发展的建议》，呼吁前进四轮低速电动车涉及管理体系建设，让四轮低速电动车产业在阳光下健康发展。

张天任表示，四轮低速电动车是介于电动二轮车与电动汽车之间的代步工具，是一个新生事物。近年来，中国低速电动车销量大幅增长，市场发展快速增长，在没有任何补贴的情况下，依赖市场需求,产销量保持着年均超过30%的增长速度。并且正是因为低速电动车，有汽车无可比拟的优势，好操纵，价格低，速度低，准入门槛较低，才赢得了市场普遍的号召。

对此，张天任建议，以构建“双碳”目标为指引，前进新能源大交通体系的建设，符合绿色出行多样性市场需求。他认为，四轮低速电动车是一个新生事物，应该给一个多元文化、宽容的发展环境，通过制度引导其健康有序发展。

另外，应当合理归类，明确产品属性。将四轮低速电动车作为一个单独品类管理，定义为“电动四轮摩托车”，纳入摩托车管理的方案，定义为“微型低速电动汽车”，在“低速”技术规范领域，与已有小型电动汽车区别出去，同时将路权也区分隔。

同时，还应该差异化技术规范体系，平衡负外部性特征。根据四轮低速电动车的技术特点，制定专门的技术规范体系，尽可能地通过技术规范约束，来避免其低质、安全性较好、配置混乱等负外部性特征。

此外，张天任还建议实施差別化交通管理，确保安全畅通。在路权、车辆注册注册、牌照管理、驾驶证管理、事故处置和保险等方面，对四轮低速电动车实行相应的管理制度，保障安全畅通。

（责任编辑：马先震）