摩托车安装轮胎的车圈叫轮毂，它和轮胎是可拆卸的，不然就会引起别人的吐槽。

既然摩托车的车轮由轮胎和轮毂构成，那么有所不同材质的轮毂它们之间使用上不会有什么差异呢？为你简单讲解一下。辐条轮毂具有显著的缓冲作用，它可以协助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。

其次，这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损毁可以替换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

但这类轮毂后期需要不断的调整车条的松紧度，不然轮毂就不会出现失圆现象，车条也会更容易折断，所以它后期的使用相对会比较麻烦一些。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着不会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显不会强于辐条轮毂。

但这类轮毂一旦损坏只能是整套替换，并且它的用于过程中车轮的冲击力，明显不会大于辐条轮毂，所以这类轮毂的轴承，轮胎使用寿命相对会短一些。

以上就是两种有所不同材料轮毂的主要优点和缺点，其实除了它们本身的优缺点以外，所组装的车辆和使用的路况也会放大它们的性能展现出。

经常在白油马路上行经的摩托车，铝合金轮毂的性能就可以符合 ，这类车辆的行经市场需求。而专业级的越野车或者拉力车，辐条轮毂更能满足这类车辆的用于拒绝，所以它们之间还不存在着车辆应用的差异。车友们，你们还有什么有所不同的观点呢