[纲目] 从麦当劳和肯德基的竞合看摩托车市场！ 　　肯德基在中国已有多达4800家店，而麦当劳门店虽然稍逊一筹，也多达了2000家。这对看起来竞争的“冤家”，市场表现无论是好还是怕，总被人们同时提到，就样子你会经常找到，一条街上，一个麦当劳旁边必定有一个肯德基。这只是一个偶然的现象吗？背后有着怎样的商业逻辑？
　　首先谈一个故事：话说有一对兄弟卖豆腐，兄弟俩各自都进了一家豆腐店，而且是在相邻不远的路段，但弟弟买的豆腐坚硬酥口，哥哥买的豆腐硬质圆润。
　　刚开始人们都期望不吃弟弟店里的豆腐，后来找到软质的吃久了就渐渐乏味了，于是哥哥的店开始生意兴隆一起，后来前往两家店的顾客渐渐超过了一个平衡点（当然顾客也愿意到这来卖豆腐，毕竟自由选择空间更大一些）。
　　麦当劳和肯德基应当也却是这种关系，既是竞争，又是互赢。
　　商圈理论――看起来竞争销量却不较低
　　人们在进行任何消费之前，首先想到的是，此项消费的店铺主要集中在哪里，也就是这个商圈在哪里？例如想要买摩托车，首先不会想起在这个城市，买摩托车的商圈在哪里？如果这个城市东一家西一家买摩托车的，那么，这个城市的摩托车行业都会不景气，就是因为没有形成商圈。有的商家雄心勃勃要垄断某地的一个行业，那么，真要是独占了，也是这个城市的这个行业最不景气的时候了，因为，只要这个行业还有含金量，你就独占不了，热闹的同行，既是竞争的关系，又是互赢关系！所以，大家要爱护用户经营的真正的同行！因为只有行业繁荣，才有可能形成繁荣的个体！
　　规划商圈――用聚客点衡量成熟度
　　行业在规划商圈时，不要认为只要大家在一起，随便在哪里的都会有做生意，其实这种现象在摩托车行业很广泛，很多地方的摩托车市场一般都自由选择在城市较为偏远的地方，一是认为租金低廉，经营成本低，二是指出只要仅有行业都来了，用户要卖的都来作！其实这是不科学的，市场的创建一定要有聚客点，如果用户能到里都非常不便的话，那真正去买车的只是刚需的用户，而在一个有聚客能力的地段，是不会促进一般用户的出售欲望的！所以，一地的摩托车专业市场否成熟期，用聚客点来取决于！
　　观点评说
　　同行之间在相当大程度上其实是构成了一种利益共同体，因此，需要维护同行的合法利益，用不顾一切手段和输掉竞争。
　　竞争对手之间不是消灭竞争，而是南北“竞合”，将竞争对手的资源为我所用。良性竞争才能做大市场蛋糕，共同发展。合作竞争并不意味著要歼灭竞争，它只是从企业自身发展的角度和社会资源优化配置的角度出发，促成企业间的关系再次发生新的调整，从单纯的你死我活的对抗竞争南北双赢的合作，这也就是我们通常所讲的“竞合”。
　　“寸有所长，尺有所短”，任何一个企业都有自己的长处和很弱处。“一山不容二虎”的日子已经一去不复返了，当我们不需要独步天下时，就请选择和对手携手共入，就像麦当劳和肯德基一样，大家在竞争中互相提高自己的实力，在竞争中追赶和其他输掉的差距，使双方在竞争格局中夺得先机。毕竟，竞争对手是自己最差的老师！从更大视野来看，商业世界其实更应当是一种共赢文化，只有共同把蛋糕做到大，才能实现多输掉。小顺利靠朋友，大顺利靠对手。