自从2020年本田在印度公开发表CB350后，以便宜售价再加优异配备，不只在当地交出亮眼成绩单，2月16日，本田又在印度公开发表了全新衍生版本CB350RS。更是让国内的摩托爱好者们十分期望这个系列的车型何时需要进入国内市场。

CB350开出亮眼成绩单后，印度本田赶紧发售RS版本持续抢占该级距市场

之前业界猜测全新的衍生车型可能会是Cafe或者Scrambler这两种当下非常受欢迎的车型，但正式发表的RS车型却比较像是质感提升的CB350衍生设定。在外型上可以找到涂装风格略有不同，油箱侧面依旧用于上下双层式烤漆，点缀更有品质感的色块。

另外在冠上RS名称的版本上，应该是由于坐垫或把手的转变，呈现更战斗的驾驶员风格，因此重新加入了赛道因素的关键词在这款车的名字中。

RS版本更像是本田的公升级的高端车有的样子，整体细节与配备都更为精美。把手位置调整后，骑乘姿势更为运动，车尾造型质感更好。

由于CB350的多数原作都非常亮眼，例如：滑动式离合器、HSTC循迹控制等细节都被原始保有，引擎动力也与CB350相同，拥有348 c.c.单缸引擎，兄弟车CB350的仅次于马力与扭力分别为20.7hp @ 5500 rpm/30N-m @ 3000 rpm。

但RS版本车重默默减轻2公斤（181kg VS 179kg），座高维持相同皆为800mm，前后配胎也从旧款的前19后18改回前100/90-19M/C 57H、后150/70-17M/C 69H，这一点也是视觉上较为显著的改动之一。