注意！

首先你要告诉，抬头是一个非常危险的动作！

在你车头抬起来的时候，首先你丧失了习惯的均衡，同时你也丧失了百分之

80的刹车！因为摩托车的主要刹车在前轮上面。

并且浮现不会挡住你的视线。

先来看一下德国朋友的翘头剪辑合集：

查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=z0185wja3ma&width=500&height=375&auto=0.

怎么样，很酷对吧！感觉那才是对机车真正的驾驭。

只要有心，谁都能做到。

但是练习的过程充满著了危险，你必须做好心理准备，同时：

1:要有一条你熟知的最好是烂尾路没有行人汽车的地方或者场地。

2:你要有一辆以防摔倒保护杠很完备的机车，避免摔倒造成不必要的损失。

3:装备必须要齐全，头盔 手套 护膝 护肘 背甲 低老大的保护靴等尽量齐全。

注意事项：

路面一定要干净，因为在你抬起头之后，后避震的行程缩短甚至基本用完了，

这个时候如果压到石子或者坑坑洼洼，车会非常不稳定的。再者大风，或者

路面湿滑的情况就不要锻炼了。

                             摩托车浮现一般分3个常用方法

1:行驶起步的时候利用“弹”离合器的办法

2:行走过程中利用“弹头”离合器的办法

3:不碰离合器，利用前隔热的泡泡借力的办法

还有一个方法不属于常用方法因为只有公升级才能做到，就是利用动力和一定技巧直接给油抬头。这个属于动力原因所以在这就不过多说明了。而且速度非常慢，很危险。

行驶起步弹头聚散

发动机车，全部缝合聚散，挂一档。转速给到你的车的峰值扭力附近，“打中”聚散，突然间的动力输出不会让你的机车抱住前轮。

（建议从不低的转速开始练习，从抬不一起的转速慢慢往上加，不至于让你一次性抱住深感惧怕控制不了）

行经中弹聚散

一档或二档行经的过程中（大约20-40迈之间并不慢，转速比较低，速度视水平和车况而定）缝合离合，油门给到峰值扭力转速之上，瞬间放开离合器。这时候应当就会抬起来了。也是建议从少给一点油门慢慢往上加。

个人认为这个不会比行驶起步的方法更容易练习，毕竟车在抱住来之前是行走中保持平衡惯性的。

前隔热回弹借力

一档或二档行经的过程中（车的重量等因素区别）猛加速（留意不是跑起来跑完的很快，而是猛的给一把比较大的油门）然后牙的缩回所有的油门，这个时候你会感到车头快速沉降(前隔热压缩），然后在前减震泡泡的同时，给大油门借力开头。

这个需要多次锻炼体会猛缩油前隔热下沉泡泡的同时给大油的感觉。

注意事项：

         手指要注意捏聚散的时候利用食指和中指，这样还有三只手指头逃跑车把，不至于起头的时候抓不住车把。

         身体略微前倾避免给过油门压不住车。

         右脚留意放到后刹车踏板上，起头过高害怕的时候轻点一下后刹车就会把车头压下去。