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宗申摩托车变身微型汽车借壳造车获成功 -全球摩托车网新闻中心

[纲目] 重庆民营企业、重庆“摩老大�沟牧硪痪尥贰�―宗申集团“借壳造车”获得成功。 “宗申通宝创业者”微车20日已在重庆正式亮相上市销售,每辆售价仅2.88万,比国内同类车低了3000元左右。 这是继重庆力帆、重庆隆鑫之后,又一家重庆民营摩托车企业踏上了造车的道路。 新上市的“宗申通宝创业者�辜鄹裎�2.88万元,排量为1.05L,5推开驱动,此外,创业者还享有其特别之处:方向机全国最轻;100公里油耗为5.5L,比同排量微车较少耗油0.5L-1.5L;配备全自动方向锁;欧II标准等。 这款融合了重庆宗申“精良制造�寡�征的首款微车,享有宗申的“芯�埂⒈妊乔堑募际酢K�的“心脏�故侵厍熳谏昶�车发动机公司生产的宗申495Q电喷微车发动机。 与“宗申通宝创业者�雇�时亮相的还有通宝老款和宗申重组后的新款车,老款车为W HW6353A乘用基本型和W HW5011A型厢式货车,新款车宗申通宝创业者则是宗申重组安徽通宝后研发的第一款新车。 据理解,2004年12月,重庆宗申集团以1500万元重组了安徽通宝,并持股80%。重组后,宗申先后投放巨资对通宝原有的涂装、总装设备进行更新,对工艺流程进行了优化,还展开了40多项技改。目前已不具备年产5万辆微车的生产能力。宗申通宝创业者是宗申重组通宝后的首款融入宗申血脉的微车。 目前,全国90%的微车市场份额被长安、五菱、哈飞、昌河等品牌占据,而长安和五菱更是占据了近70%的市场份额。面对汽车市场惨重的竞争,重庆宗申怎样去从“大碗�姑鞘种蟹忠槐�羹呢?宗申集团高层人士坦言,价格优势和市场优势。该人士讲解说道,宗申通宝的目标市场目前仍然只锁定在二、三级城市以及农村市场,这样,微车巨头对我们包含的威胁性就非常小了。 因此,做到“中国价格最低微车”的宗申通宝目标用户群就定位在城乡结合部的个体户和短途载客,前凸式防撞、限于、耐用、省钱就成为宗申通宝微车的卖点。

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