标准的STX外观,怎么说呢?因为原厂还可选配一颗要价不斐的后箱,后面文章也不会一并做到讲解。

    我们把镜头加深,本车第一次出现是在2002年公开发表,到今年(2014)也已经有将近12个年头了,到现在显然,车身的线条还是相当的前卫,就算现在一堆新车经常出现,放在一起也不失其流线且霸气的外表。

车头造型还是不错的。

    这个徽章,代表着她的出处Pan European(绿欧之星),为了长途旅行而出生的车种。

    从外观就能看见外露的汽缸头,说明著这是一颗左右V型四缸引擎​最高马力 126.4ps/8,000rpm 最大扭力 12.75 kg-m / 6,000rpm

    这颗V型90度的引擎真的叫人又爱又怨,爱的是因为这个90度,需要让骑士平时在路上左闪又闪时,只需一点力道,就能被V型的惯性带着走,怨的是,也因为这个90度外加低焦点。就不会被惯性带倒。

    接下来我们来想到仪表的部分,中间就不多说道了,时速与扭矩,那时速表右边的液晶萤幕上能显示油表,行车电脑,区间里程 总里程 室外温度 还有时间。在这边要特别介绍一下行车电脑的部分,它能算出有瞬间油耗,也有这次发动的平均油耗,还有就是在油箱剩下五公升左右就不会亮灯,这个时候行车电脑就会强迫跳跃到剩下油量可行驶的公里数(倒数),再转换就可表明剩余油量。

    右边的部分就比较没什么,多了一个ABS灯号,在作动与系统异常时,ABS灯号不会以闪光作为警告。

    左边就是三颗的里程 时间原作按钮,在外侧的这一颗有开车的人可能会有看过,没错!这颗就是大灯手动高低固定式的旋钮,高低一共七段可调,以现在的机车界来说也是相当高档的配备阿~~

右手把

    左边就有意思了,多了一颗风镜强弱可调的按钮,这个是无段的,高度自己要求,我在骑快速道路时,习惯升到最低,STX风镜固定式就原厂车来说可以算是乘载距离最久的,将近有18CM的落差,在最高点时可以将驾驶员全部遮盖,挡风效果一流,个人在安全车况的情形下,遇过到16格也还能保有相当较低的风切声。