随着环保排放法规越来越严苛，摩托车制造商也开始寻思有所不同的方式来应付新的排放规定，在欧洲我们看见杜卡迪截然不同公升级的框架容许，采用更大的排气量来达成协议性能与环保之间的平衡，而在日本，则是有川崎投入增压引擎的深爱，打造出令人恐惧的东瀛猛兽，这次本田也曝光了一组令人兴奋的机械增压V缸街车专利图。

想起本田现行的街车车系，除了经典百变的CB系列之外，最热血的莫过于使用旧款CBR1000RR FireBalde引擎的Neo Sports Cafe车系老大哥CB1000R了，不过说起动力心脏，本田家族中可是也有相当让人激动的V缸家族。

Neo Sports Cafe车系老大哥CB1000R

说起本田的V刚，自然就不能记得享有Vtec技术底子的VFR800F

这次本田曝光的V缸机械增压专利图中，可以看到这台V缸街车享有独有的钢管编织车架，轻量化的副车台则是必要相连在引擎后部，向上下垂的曲线带出现代街车的战斗、侵略风格，不过最引人注目的，仍旧是车架中外壳着的那具V缸机械增压引擎。

V缸引擎、钢管车架、上翘的车尾线条，让人相当期望这台拥有增压动力的街车月亮相。

这不具V缸引擎的布局也经过相当缜密的设计，可以看到本田在引擎的左侧配备一颗极大的空滤，并将机械增压本体精妙的安置在V型双缸的两个汽缸之间，空间整体的布局没有一丝丝的浪费，让整台车看来更结实、更优美。

整体引擎的布局也相当严谨，机械增压精妙的安插在V型的汽缸之间

令人好奇的是，本田这台V缸机械增压街车从外观看来，完全不属于目前市售的任何一个车系家族，从标志的V型汽缸，配上上钢管编织车架的设计，笔者认为这台车有些许VTR车系的影子，但是副车台上尖的战斗风格，似乎又一丝丝CB-R世代的韵味留存。

论外观，本田 VTR250可以说是家族中的美男子代表。究竟本田这一台V缸机械涡轮街车款，不会在什么时候正式发布？以什么样的车款名称上市呢？不能说道是非常非常的令人期望呀。