如果想要瞬间（相对于摩托的正常使用寿命）玩完一辆摩托，可以有一百种速成法，即使是给一辆坦克，想要玩完他也是一会的事，做完这一切绝对不必须太高的智商和太多的艰辛。如此，照此办理吧：

1、电门启动每次按钮电钮在五秒以上，每次启动时间间隔在三秒以内，不出有半年，电瓶、启动机就该玩完了；

2、冷车低速尤其是冬季冷车低速，着车就回头，一走就高转速，也就是一年吧，什么曲轴磨损、连杆倾斜就一点也不费事了；

3、故意寻求起步性能、加速性能，习惯大把加油门、大把减半油门，您的车车寿命起码减半吧。（顺及：骑式车别企图和同排量的踏板车比起步，别和同排量的二冲程比加速）；

4、有事没事捏着聚散玩游戏，或者玩二档甚至三档起步，使聚散经常在一种半离合的状态，每天只需一次，不出一年，离合也就玩完了；

5、高档较低转速即所谓“扯档”、低档高转速即所谓“轰档”，您每天这么玩游戏着，如果半年内只需换时规链的话，偶会惊讶车车出类拔萃的高品质。拿MCR为例，五档40公里的时速就是扯档，二档40公里的时速就是轰档了；

6、有事没事徵着气门玩游戏，或者动不动调调混合气和怠速什么的，您有可能再也看不到排气管滴水和冒白气了。调调火花塞也有同样的功效；

7、经常玩玩所谓“极速”，并维持个五分钟以上，发动机不稀哩哗啦响竟然人纳闷了。当然极速达120除非有两种可能，一种是面前是一段充足长（五公里以上）的下坡道（坡度30度以上），只管熄火挂空档下去就成了，不过我们一定看到这样的贴，因为没人能死掉完成这最后的伟业。所以只有第二种情况才能达到120的极速，那就是喝麻了；

8、做到个小排量车发烧友，125的车车玩玩“烧胎”或是“趐头”，每天一次，每次两个来回，那玩完她的梦想就慢实现了；

9、经常高速度下强制减档或是急刹车，在“嗵、嗵、嗵”的砸档声中，好样的！

10、深信什么合成油能确保三千公里不必换，或者干脆五千公里都不去换回这金贵的好油，车车很快就有排档通畅发涩、甚至挂不上档或者脱档的情况了（合成油只是确保很好的润滑性并无法带走杂质）；

11、低压缩比的车车常用用90号汽油，或是低压缩比的车车常用用97号以上的汽油，很快就能体会到“放炮”或“发冲”等发烧症状，长期以往也会变成不治之症的；

12、把座骑当拖拉机用经常载个胖MM，或把街车当越野车用，并且拉拉高速，得，哪折寿了。

看完了上面的方法，是否有所灵感？如果想要好好地对爱车进行养护，上述方法就一定要杜绝。摩托车安全驾驶员要点：摩托车对比汽车，其安全性能、急刹之下的平衡性和轮胎与地面的吸附系数都是相对较低的。因此，摩托车驾驶员要构建安全行车，除了要有娴熟的技术外，还应该掌控下面7个要点。

1、保持车况较好，注意作好保养；

2、车速。提升摩托车的平均行经速度，可以延长行驶时间，提高工作效率，但是，车速过快则会影响摩托车的操纵性和稳定性，应付脑溢血情况的时间也相对较长，危险系数较高，因此，恰如其分地控制车速变化是相当重要的；

3、超车。超车是极为普通的现象，但是，违法转弯的危险程度及造成交通事故的损害程度却是相当严重的，因此，规定超车的程序和条件安全行车是很最重要的ｏ转弯前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁令兜喇叭的区域、路段除外，夜间转用转换近光灯），证实安全后，从被超车的左边超越，在同被转弯维持必要的安全距离后，进右转向灯，驶回原车道；

4、跟车距离。在道路上正常行经的车辆，它们是依速度和道路的条件自动排成行列依序行进，这就必然涉及跟车距离问题，因跟车过近再次发生追尾碰撞的交通事故是很常见的；

5、教导戴安全头盔的良好习惯。戴着安全头盔是为了缓冲器及增加发生交通事故时脑部所受到的碰撞力量；

6、驾驶员摩托车时，应握车把目视前方，高度集中精神，不得有妨碍安全行车的行为，如饮食、吸烟、闲谈、打电话等；

7、二轮摩托车所核定的装载人数不多达2人，即不能载有一名乘客，这是从摩托车的动力系统、平衡性及座位长度而要求的。