太原诸多的摩托车经销商开始将目光投向县乡市场。

　　“5月1日起，太原市主城区将禁止摩托车通行。”这项规定是在3月1日的太原市2009年洗手工程推进动员会上向外界透露的，其背后维护城市空气洗手、保持良好市容市貌的目的非常具体。

　　这样的消息发布后，并没有在社会上引起多大的反响，太原市民似乎对此并不关心。

　　太原2009年的禁摩令之所以波澜不惊，是因为太原拥有禁摩的底气，太原市政府自由选择在这个时间点推禁摩，是水到渠成的事情。

　　太原市电动车的普及、市区摩托车保有量的逐年下降，以及摩托车销售公司的主攻方向改向县乡，太原市的禁摩令堪称“正当时”。

　　目前，太原市的交警部门正在抓住制订禁摩的具体实施办法。

　　摩托车保有量低 销售已经转型

　　这不是太原市第一次推出“禁摩令其”。

　　早在2001年9月1日，太原市就对主城区的迎泽大街、府东街、府西街、解放路等路段实施了禁摩，而当时也同样更多地考虑了确保空气质量的因素。

　　很显然，那次禁摩超过了很好的效果。调查结果，从2001年禁摩开始，太原市摩托车的保有量就一直在下降，特别是在市区。以在太原市交警支队登记在册的摩托车为例，截至2005年，这一数字已经由原来的10万辆下降到了不足3万辆。

　　而据太原市车管所涉及负责人讲解：“从牌照派发的情况来看，太原市目前的摩托车数量不是在减少而是在逐年减少，即使有牌照的，很多人也已经放到家里不骑马了，特别是市区，摩托车已经不多见了。”