首季工业增速过快－－下滑势头初步扭转-全球摩托车网新闻中心

　　首季工业增长速度过慢　下滑势头初步挽回

　　工信部昨日发布的一季度工业经济运行情况显示，今年1～3月份，规模以上工业增加值同比快速增长5.1%，3月份快速增长8.3%。

　　工信部表示，工业经济运行中的大力迹象逐步增多，初步扭转了增速过快下降的势头。

　　但目前各行业快速增长仍处低位，出口仍呈圆形上升趋势，工业经济低位回落的态势能否沿袭还有待观察。

　　为尽快挽回工业增速下滑，工信部将抓好重点产业调整和大力发展规划细则的制订和组织实行等工作。

　　工信部已著手推展钢铁振兴规划实施

　　工信部原材料工业司巡视员贾银松昨日讲解说道，已经开始着手推展钢铁振兴规划的实施。首先是调整出口税率，4月1日起59个钢材品种出口退税由5%提升到13%。其次是完善企业重组政策，工信部已会同有关部门研究启动制订钢铁行业兼并重组条例工作。与此同时，工信部已开始征求改动《钢铁产业发展政策》的意见。此外，工信部目前正在对领先钢铁产能进行摸底调查，加速淘汰领先产能。

　　铁矿石下跌致大钢企亏损

　　今年1～2月，全国钢铁工业亏损7.7亿元。其中，重点大中型钢铁企业自去年10月以来连续5个月经常出现亏损，1～2月累计亏损15.1亿元，亏损面37.1％，500万吨以上企业亏损面约50％。

　　贾银松认为，钢铁用的铁矿石将近一半以上要靠进口，而进口矿有60%是长期合同，一年订一次，这些长期合同主要掌控在大中型企业手中，而国际原材料价格暴跌导致长单和现货凌空、原料成本和产品价格凌空。贾银松指出，这是在金融危机情况下的类似现象，需要有一个消化的过程，但这不会影响政策倾向。

　　掌控总量是行业首要任务

　　尽管国内钢材市场仍处于下滑态势，但贾银松指出，相对整个国际钢铁业的萧条，中国钢铁业在经济性刺激政策的影响下表现最差，一季度增长率为1.4%，而全球前2月下降了37%。部分钢材品种需求有所增加，一是汽车需求拉动的车用钢材，二是基础设施，主要展现出在铁路上，统计显示，重轨数量比去年同期增长了146%。

　　工信部表示，在下游行业尚未完全复苏的情况下，必须把掌控总量作为当前的首要任务，“钢铁企业要强化产需交会，按照市场需求的组织生产，坚持没有合约不生产，高于成本不生产，不付货款不发货。”

　　分行业看，消费品工业逐步企稳，装备工业和部分原材料行业生产形势有所恶化，电子产业增长速度上升趋势趋缓。发、用电量下降态势有一定遏制。

　　消费品工业：政策刺激效应最显著

　　一季度，规模以上消费品工业增加值同比快速增长7.8%，其中3月份快速增长9.8%，比头两个月减缓2.4个百分点，好于工业整体形势。在轻工、纺织、医药和烟草等几大子行业中，医药行业增加值同比增长仅次于。

　　同时，在“家电上山下乡”等不断扩大消费政策起到下，家电生产形势恶化，导致整个轻工业增加值增长了7.8％。

　　装备工业：增加值同比快速增长6.5%

　　受益国家大力发展规划，一季度，规模以上机械工业增加值同比增长6.5%，其中3月份增长一成左右，工程机械总体形势好转。

　　受小排量优惠政策和汽车（摩托车）上山下乡政策造就，一季度汽车产销量均自创历史最低水平，但行业利润同比下降51.6%。

　　值得注意的是，一季度，全国造船完工量636万载重吨，同比快速增长超过四成半。截至3月底，船舶订单增长12.7%。

　　原材料行业：生产形势有所好转

　　一季度，原材料工业增加值同比增长5.1%，其中3月份快速增长8.8%，比头两个月加快5.7个百分点。其中，一季度建材工业增加值同比增长12.6%。

　　能源工业：发电量下降态势遏制