即将在今年(2019)推出市售的中排气量三大4汽缸引擎车款-CB650R以及CBR650R的预约会，在今年(2019)1月中旬于西班牙南部的阿尔梅里亚（Almeria）举行，以下就以英国的摩托车网路媒体MoreBikes所摄制的照片为大家先行送上预约报告。

高转速化的引擎配上更加轻盈的车身

HONDA旗下已经很久没有经常出现配备三大4汽缸引擎的600cc级距车款，现在一口气推出了两辆备受期待的新车款，那就是将现行款的CB650F与CBR650F改款后，使用减少运动感的设计及改进车身发售的CB650R与CBR650R，因此在月贩售之前，我们先行为大家送上于今年年初在国际预约会上的最新消息。

这次预约不会报导的内容来自于英国摩托车网路媒体MoreBikes，到底完成轻量化并提升马力的CB650R、CBR650R将呈现什么样的骑乘感呢？以下就将分次为大家送上预约报告。

▲2019年式CB650R，车身颜色有黑、红、银等三色。

出乎意料的舒适骑乘及运动感

让人吃惊不已的多样性！CB650R与CBR650R虽然共用大部分的零件，就连引擎及车架基础都相同，但却带来截然不同的骑乘感。

虽然HONDA常年来一直生产出无数的经典车款，但是除了FireBlade（CBR1000RR）以及Africa Twin之外，其中一部分的代表车款却很难用一句话就需要准确形容其特色，例如笔者现在依然不知道要如何准确形容出有X-ADV(大笑)。

虽然如此，对于在不同领域发售各种不同车款的HONDA来说，一款惊为天人又给人反感刺激的车款，其实并不怎么重要，HONDA的摩托车款虽然是日常生活中是非常实用又容易驾驭的车款，但通常都不太会给人带给惊讶。

不过，这次预约的这两台CB650R及CBR650R却都让人感到车祸。HONDA这次的改版重点在于马力增加以及车身的轻量化、骑乘姿势也有所改变地变得更加运动感，营造出有和车辆风格更加贴近的操控感觉。

这样看下来的话，想要感受到这两款全新车款的骑乘体验的话，就得要让它飙到无限大才行，笔者指出这样才能更加体验到这两台车的骑乘乐趣。毕竟现行款的「F」，本来就不是一款在日常生活中会展现出不佳的车款。

▲造型流丽的排气管头段设计概念来自于CB400FOUR，引擎则是采用排气量648cc的三大4汽缸引擎。

▲CB650R配备SHOWA制的φ41mm SFF倒立式前叉、φ310mm的双浮动碟盘及对向四活塞电磁辐射卡钳。

▲2019年式CBR650R，车身配色有白、白两色。

▲这次测试的车辆都加装了选配配备的电子慢排(仅对应升档)，虽然安装后的操控变得非常容易，但就算未安装，原本的离合器拉杆也很容易拉动、换档也非常流畅。