[纲目] 又一世界顶级摩托车将在年内转入重庆市。来自宗申消息称之为，已与哈雷签订合作协议，由宗申在重庆开办西部第一家哈雷摩托专卖店，销售哈雷800CC以上原装进口大排量摩托，专卖店年内开业。 宗申重庆进哈雷专卖店 目前，宗申开始在市区黄金地段觅址，预计投资300万元。与隆鑫建宝马摩托专卖店不同的是，宗申除了销售哈雷旗下七八个品种、排量在800CC至1300CC大排量摩托车外，该专卖店还销售哈雷文化用品，以及与摩托相关的皮具、头盔、刀具、打火机等。 据理解，开哈雷专卖店的门槛较高，拒绝经销商至少享有100万美元资本金、60万美元流动资金。目前，哈雷仅在北京拥有一家专卖店。由宗申投资开办的中国第二家哈雷摩托专卖店，则没资本要求和代理费约束。这得益于宗申已与哈雷签订合作协议，搭了“顺风车”的哈雷摩托专卖店，算是融洽双方关系的“润滑剂”。 小肥妈售价多达20万元 宗申首期将引进排量1300CC的大排量摩托车，价格超过20万元，而其它排量摩托价格都在15万元以上。这款1300CC的大排量哈雷摩托，名为“小肥妈”，长2.5米，宽1.2米，高1.3米，启动后一踩油门，就可瞬间公里/小时到200多公里，深得狂车一族的喜爱。但哈雷摩托并不是所有人都玩游戏得起的。一辆哈雷售价在达30万元至50万元，与宝马轿车售价不相上下。而且该品牌摩托还可根据客户需求订做，客户可选择真皮、银制或金制配件以及卫星导航系统等。 哈雷摩托不恨买家 今年1月，价值28万元的3辆雅马哈摩托车率先进入重庆市场，至今这三辆价格昂贵的摩托车仍未售出。今年5月，隆鑫投资1000万元进的宝马摩托专卖店也将门口迎客。虽有两大品牌摩托先入为主，但宗申却一点都不担忧，宗申高层指出，重庆作为摩托车生产基地，已孕育出了一定数量的摩托发烧友，而目前玩家手中的摩托多为二手车。哈雷强大的号召力将不愁没有市场。 没两辆相同的哈雷摩托 被称之为世界摩托巨子的哈雷自有自豪之处：世界上没两辆完全相同的哈雷。据理解，哈雷设计制造的每一辆摩托部件都可更换改装成，这为玩家提供了自由发挥的空间――一辆普通哈雷改装价可能超过车价。买哈雷摩托，只是玩哈雷的开始，玩家还必须一身个性十足又有类似功能的行头：印有哈雷标志的外套、皮靴、皮夹克都价格不菲，一条皮带都要上千元。据说，购买一身行头并不比买辆哈雷车低廉。 重庆有数15辆哈雷 在中国大陆，目前约有2000人享有哈雷摩托，主要集中于在北京、上海、广州等城市，重庆也有15辆哈雷摩托。 以玩摩托车起家的左宗申，对哈雷情有独钟，享有3辆大排量顶级改装成哈雷。小天鹅老总廖长光，则从上世纪80年代开始玩哈雷。昨天，廖长光谈及他那辆1988年从广州购买的二手哈雷250CC摩托时，一下来了精神：”那辆哈雷简直让我在重庆玩游戏车族中身价倍增。“玩了20多年摩托，目前玩起宝马、奔驰的廖长光，对那辆哈雷摩托恋曲不忘：“上世纪80年代，骑着哈雷到珊瑚坝飙车，所到之处那羡慕的目光，让我感觉出了顶天立地的大男人。”廖长光对哈雷的评价是：价格昂贵、稳定性能好、车辆自根本性、稳定性好、动力十足、发动机声音音乐感特美浓。怪不得在“风光”了两年后转卖时，还以原价售出。