[提要] 大浪淘沙，从表面上看，国家政策被迫一小部分生产厂家死亡，减少了市场竞争，增加了市场份额，增强了市场有序性。其实不然，各个品牌为了争夺只剩的市场份额，不能展开更加猛烈和有效地的竞争手段。 2005年，是摩托车行业动荡不安、风云变幻的一年。在这一年中，原材料价格上涨、运输成本上升、各个城市“禁摩”行动、3C质量认证、强制性生产准入、实施欧Ⅱ排放标准……行业内所有的生产企业都经历了一次新的配对的阵痛；成本上涨了，价格涨了，行业内的设施厂家也经历一次重新洗牌的阵痛。整个行业进入优胜劣汰的关键性阶段。 经过国家政策的几次调控和市场经济的连番冲击，自身肝脏功能不足的整车厂家已经处于摇摇欲坠的地步，而资本实力雄厚的整车厂家又处在了同一起跑线上。在产品同质化的今天，如何从竞争激烈的市场中杀开一条血路，独占鳌头，立于不败之地，已经成为众多摩托车厂家面临的主要问题。 大浪淘沙，从表面上看，国家政策被迫一小部分生产厂家死亡，增加了市场竞争，增加了市场份额，强化了市场有序性。其实不然，各个品牌为了争夺战只剩的市场份额，不能展开更加猛烈和有效地的竞争手段。因此，现在各个厂家纷纷开展了以提升产品品质，建立各自品牌核心竞争力的一次新的技术革命。在服务、广宣都差不多的情况下，产品品质的差异化就变得尤为重要。由此，合资品牌便应运而生，借用国外先进的技术，优化自己的产品甚至转变自身产品的结构。但最重要的是企业的经营思路和发展方向。家大业大，如果没有适合的经营思想，盲目的经营也不会使企业掉入万劫不复的深渊。根据自己企业发展各阶段的实际情况，量体裁衣，在研发方面下苦功，发售自己的专利和寻找更多的市场结合点，才能在竞争中站住脚根。 市场如此、行业如此、相连公司更是如此。在不利的考验面前，在企业生死存亡于一线的时候，以仝春元董事长派的决策层毅然决定：增大对企业的投放，优化公司产品的结构，优化配套体系的结构，重拳出击，有的放矢的对公司的经营和管理展开全面改革。这是附近政策、第一时间市场决定性的一步，就这一点，相连公司已经走在了大多数公司的前面。为了适应环境市场的需要，连通公司重组设施体系，摒弃一些生产产量较低、技术含量劣、质量没确保的配套厂家，自由选择有实力的配套厂家进行专项技术合作，专项技术开发，提升公司与配套厂家的相互依赖性，使之成为息息相关、同生共死的朋友裙带关系，进一步提高了设施件的质量，有力地确保了连通摩托的良好品质。同时，连通公司加大对新产品研发的力度，成了专门的新品开发部，在对老产品展开技术改进的同时，针对市场的需要，借鉴其他企业先进的经验，根据企业自身的情况，进行有效的研发。在该公司陆续发售的几款新车中，我们伤心的看到，相连公司已经逐步形成了一套科学的产品开发体系，转入一个良性的轨道中。 而且，相连公司痛定思痛，改革自身管理机构及管理体系。该公司通过对公司内部的结构调整，展开人员优化，精减了一批对岗位不负责、对工作不热心、对企业不忠心的人员，引入了一批专业素质高、敬业态度好的工作人员，改变工作作风，精兵简政，轻装上阵，有力提高了公司员工的积极性，现在全体员工用最大的热情投入到工作中去。该公司为了充分挖出员工的潜力，更是从谏如流，对公司的各种情况多听、多看、多想，仅有方面的扭转公司管理不力的局面，提高公司管理的效率和质量，使公司的运转更加地高速和有效，跟上了国家政策和市场对厂家发展拒绝的步伐。 “百舸争流千帆进，波涛在后岸在前”，经过大风大浪的冲击，我们有理由相信，相连摩托以及所有的连通人将以满腔的热情去迎接更大的挑战，用美好的笑容去对待每一件工作，用辛勤的双手去建设连通更美好的明天。