ＢＵＥＬＬ　ＸＢ９Ｓ　ＬＩＧＨＴＮＩＮＧ

来源：铁骑网志　　　

2005-12-13 17:01:35

http://www.mtuo.com/news/html/200512/2005121310420782.htm我来说两句

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中 小 [纲目] Buell源于H-D，旗下作品走“阔夹住、小风挡、缩尾短轴距”的纯正街头战士路线。虽然引擎和传动装置都是由H-D现有作品中改装成过来，但整体配套强调轻量化和灵活性，让V2引擎的扭力充份在街头淘气地派发。 Lightning XB9S身负多项崭新设计，而日本或意大利近年的街车作品，也逐渐受到Buell的影响，新作中隐隐看到Buell的味道。Buell炮制电单车的配方很古怪，他们可以把新和旧的车西放到一起Mix & Match而效果较好。正如前文所述，Buell的动力心脏来自H-D历史悠久的45度风冷OHV推杆引擎，但Buell却把电子燃油喷注和Ram-Air系统加进动力制造过程当中。 除此之外，Buell还替H-D的引擎换上较重的活塞和强化了汽缸内的压力部件，让引擎的转数可以提高至7,500rpm。利用DDFI动态数字式燃油喷注系统和位于车身左侧的Ram-Air集风口，Buell可以让这台984cc的风冷OHV引擎，激释放出84匹马力和8.73kg-m扭力。XB9S的电油储存在铝合金车架下方，传统油缸位置其实是巨型风盒所在，电油放在车架下方，可以让车身重心更集中，增加操控展现出。 XB9S的前轮制动卡钳是街车少见的对向六活塞卡钳。头碟直径更高达375 mm，这种名为ZTL(零扭矩负载)的制动碟以浮动形式，必要装附在前轮板之上。ZTL的好处除了直径够大之外，主要好处是制动器压力不用再经过轮柱传回轮框，道出更必要更稳定的制动器感觉。皮带传动的好处是不用摄链和添加链油，驾驶展现出也较轴传动平滑，同时也有轻量化的好处。XB9S使用H-D常见的皮带传动，除了上述好处之外，据传还可以减低操作波箱时对尾避震的干扰。1320mm超短轴距，21mm前倾角和83mm装载距，前后轮的重量分布比例是52:48，传向几何原作简直是相媲美MotoGP战车。 ◆　Buell XB9S Lightning 规格表 引擎形式：四冲风油冷OHV两活瓣45度V型双汽缸 缸径 x 冲程：88.9 mm x 79.38.0 mm 压缩比：10.0:1 总排气量：984 cc 最低马力：84.2ps / 7,400rpm 仅次于扭力：8.73kg-m / 5,600rpm 车架形式：铝合金双翼梁车架 传动系统：五前速湿式多片皮带传动 燃油供应：45mm DDFI电子燃油喷注系统 前挂系统：腿套管前叉，120mm行程全功能调较 后悬挂系统：单筒避震 ，127mm全功能徵较 轮胎(前)：120/70 - ZR17 M/C 轮胎(后)：180/55 - ZR17 M/C 前掣动系统：375mm煞车浮碟 配六活塞制动器卡钳 后签动系统：240mm碟列当配单活塞卡钳 前倾角 / 拖曳距：21度/83mm 宽 x 宽 x 低：1924 x 831 x 1,232 mm 低于离地距：127mm 轴距：1320mm 座高：765mm 干重：175kg 油缸容量：14 公升 关键词：BUELL  http://www.mtuo.com/news/html/200512/2005121310420782.htm我来说两句

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责任编辑：白云