从5月下旬开始，国内成品油就打开了半边降价窗口，一些能源分析机构测算认为，此次降幅应达700元左右才与国际原油期货价“持平”。

　　市民失望：涨得多 跌得较少

　　“太让人沮丧了，从预计叛5角多"大跌"至4角。”昨日，一家物流公司老板丁先生对此次降价心存责怪，指出国内油价“涨得多跌到得少”。私车车主刘女士称之为，国内油价倒数降了两次，仍然比去年年底的价格低，“今年油价上涨两次跌两次，两次下跌累计每吨上涨了900元，而累计只降了860元（汽油）。”有网友指出，国际油价多达140美元时，国内油价每升7块多；现在国际油价暴跌百元大关，还是7块多。

　　成品油分析师：跟降息有关

　　“为何降幅高于预期”成为大家辩论的热点问题。卓创资讯成品油分析师刘峰表示，此次降价如期而至，而降息与降油价的时间点却车祸一致。降息是在国内经济快速增长上升，社会融资成本高企的背景下推出的，其目的是为了刺激经济快速增长。国内油价下调也会减少各产业的经济运行成本，性刺激经济增长。在两互为顺应的情况下，发改委将考虑到两大油企的生产利润，进而减少成品油上调的幅度。

　　发改委：降幅减少 原因有四

　　而国家发改委相关负责人昨日拒绝接受媒体记者采访时回应，此次油价的下调和各方预测有一定出入，原因有四点：第一，市场预测时所自由选择的油种价格降幅较大，而国内油价挂钩的是国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格；第二，期货和现货价格的差距；第三，国际油价近期的反弹；第四，人民币最近升值的走势。以上四点都对油价的调整产生了影响。

　　四问油价

　　每次油价下跌，都会引发消费品价格回来下跌，厂商家的理由几乎一致：油价上涨了，成本涨了，所以涨价。然而直至昨晚，记者找到没一家企业宣告因油价下降而相应下调产品和服务价格，市民则期待随后能听见更多降价消息。

　　1问国内油价

　　能否步入“三连降”？

　　自2008年以来，国内油价先后进行了21次调整，其中13次涨价，只有8次降价。最近国际原油期货价持续走低，国内油价在最近两个月迎来连续两次降价，会会在下月步入第三次连降？

　　卓创资讯成品油分析师刘峰指出，全球经济快速增长形势严峻，新一轮的经济性刺激计划将陆续出台，在全球流动性获释以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价有可能出现新一轮的反弹。进入新的计价周期，三地原油变化率有可能止跌回升，国内油价连降三次的可能性并不大。

　　2问油价下降
　
　　对物价有多大影响？

　　上一次国内汽油价格每吨下降330元，再加这一次总计每吨共降了860元，累计降幅比较大，降价后对市场物价有多大影响？

　　专家回应，此次油价下调后，市场仅次于利空消散，市场疲软的行情将有所恶化。但目前经济快速增长下行压力较小，短期内仍旧呈现弱势盘整局面。另外，此次降价将必要拉低6月份的CPI涨幅约0.14个百分点，利于控制通胀；同时不会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长。

　　3问成品油新定价机制 近期不会会出台？

　　昨日，一些能源分析机构表示：一方面，后期国际油价面对止跌回涨的态势；另一方面，目前国内经济形势不欠佳，定价机制修改后必然不会频密调价，对经济的稳定性影响较大。主要两方面的因素将致使新的成品油定价机制延后，所以近期出台新定价机制可能性并不大。

　　4问我省汽车客运票价 不会不会联动下浮？

　　从2005年开始，我省就实行油运价格联动机制，油价每上下波动10%，我省公路客运运价适当上下浮动0.005元/人・千米。经历倒数两次上涨，因油价总计涨幅超过联动条件，今年3月我省公路运价不作了同步下潜。连续两次暴跌，十分接近去年年底价格水平。“有可能会作同步下浮，恢复至去年年底的水平。”昨日，省发改委有关人士表示下周将展开测算，一旦达到浮动拒绝，不会及时上调客运运价。

　　闹

　　月行2000公里

　　至少节约50元油钱

　　根据记者计算出来，私家车每月油费开支将减少70元左右。以每辆私家车每月行经里程2000公里计算出来，按宝来、别克等车辆油耗每百公里一般为9升至，按93号汽油每升至上升0.42元计算，每月将少刨油费75.6元。如果是奇瑞QQ、奥拓、桑塔纳等轿车，油耗每百公里一般为6升左右，每月将少开支50.4元。