[提要] 奥古斯塔在现在主打的都是一些限量版的车型，来突显出来自于意大利的高贵气质，而在之前也是经常发售限量版或者是珍藏版的车型，最近又发布了一款F4 Claudio，售价更是超过了300万！

    奥古斯塔在现在主打的都是一些限量版的车型，来突显出来自于意大利的高贵气质，而在之前也是经常推出特别版或者是珍藏版的车型，最近又发布了一款F4 Claudio，售价更是多达了300万！

    这款车可谓是一台能够必要上赛道的艺术品的不存在，因为在奥古斯塔的战略中回应将不会慢慢发售WSBK的赛场，所以这款车也被誉为是最后的艺术机器，这款车是基于F4 RC平台所打造的，马力也将超过212匹，但是因为法规问题马力被容许在了202匹。

    这款车采用了碳纤维车身 , 甚至还有来自 BST 的碳纤维轮毂。黑色碳纤维加上镀金铜带,以及于Öhlins 前减震和后减震TTX36，制动是由双 320mm 碟以及BREMBO 对四活塞电磁辐射卡钳。

    所以诠释出有这一台可以必要上赛道的艺术品并不为过，这款车的售价也非常的富裕艺术气息，约合人民币多达300万元的水准，可以说是三高量产车了，但是目前奥古斯塔并没想批量生产而且采行订单式生产方式，毕竟如果真量产的话估算没有个人会卖这么一台艺术品在赛道里豁车吧，这么想一想H2R其实还是挺低廉的。