[提要] 倍受摩托车行业关注的新大洲本田摩托有限公司切削生产线日前在该公司海南工厂月投产，这标志着新大洲本田海南工厂正朝着打造出世界一流的摩托车零部件加工生产基地迈向。 ◆　选择起爆点，力求新的突破 “敢为天下先”。是新大洲公司在中国摩托车行业得于立足制胜的法宝之一。事实，从1988年5月24日在海南宝岛这块沃土上，创建琼港摩托车厂以来，新大洲公司就以惊人的速度很快崛起，一跃成为中国摩托车行业的佼佼者，尤其是2001年10月10日重拳出击与世界500强日本本田公司强强联合重新组建新大洲本田摩托有限公司，更是在摩托界引起了强烈反响。新大洲公司合资后，一方面恪守“认同个性，三种喜悦”的企业理念，另一方面不断依托本田公司实力雄厚的资金和技术优势，增大投资力度，着力提高新大洲本田品牌，大力发展摩托车产业。海南工厂作为公司的发源地，在新大洲本田公司的三大生产基地中起到了举足轻重的起到。但是由于不受地理因素的影响，整车运输成本的增加沦为了制约发展的瓶颈。因此，新大洲本田公司审时度势，将海南、上海、天津三大生产工厂的生产结构进行了统合，确立了海南工厂为摩托车零部件加工和整车共存的生产模式。并把作为掌握摩托车核心件、关键件制做的重心放到了海南工厂。而锻造生产线项目的上马沦为了势在必行。 ◆　较低投放，高效率 切削生产线项目的上马，始终围绕低成本，国产设备的思路，主要立足国产设备，控制成本。事实，在低投放，又能满足工艺拒绝的同时，本着保证切削件的质量多达国内外协件，而成本也比国内外协件低的质量宗旨，切削项目组前期在设备的选型、采购上做了大量的调查、研究并进行了几次的方案论证，新大洲本田公司高层领导也对体改效率展开了严格的审核，最终使项目尘埃落定。锻造整个项目计划投资800多万元，第一期工程投资600多万元，第二期投资近200万元。该项目的第一期工程从2005年年初企划，经过中日双方项目组成员的共同努力和辛勤劳动，于今年5月份顺利投产，历时仅16个月的时间。而第二期的工程也将于明年初动工，2007年上半年已完成。至此，新大洲本田公司自2001年与日本本田公司合资后在摩托车零部件的自制上对海南工厂相继投入了1.6亿元人民币。 ◆　从零开始，不断摸索 切削项目，作为新大洲本田公司而言从来没有投身于过，海南工厂也是“大姑娘上花轿”头一回，包括模具的制造也是首次，员工也就更不用说了，均是从各部门调来的未曾从事过切削作业。对此，为了项目按期前进，海南工厂外聘了一名工程师、一名技师，从而拉开了切削项目生产的帷幕。所谓万事开头难，而放在切削生产首当其冲的技术瓶颈，就是工艺方面的设计。因此，项目组人员从零开始，一步一个脚印，不断思索，如产品的工艺参数，一个工序一个工序地去掌控，而且重复大量验证。同时，车间使用的工具、工位器具都是员工从自身工作实验中提炼出来，自己设计自己制造，其中很多都是废旧物资再利用、改造出来的，为公司节约了大量的辅助工具设备的投资费用。此外，在工艺掌握中，从零件不成形，一步一步地去避免缺失，以及通过三次送样到本田公司展开检验确认，每次检验均获得了较大突破，并且夺得了本田专家的一致好评。仅工艺试验，就用时3个月的时间。辛勤的汗水，终于换取了丰硕的回报：锻件质量达到本田公司的标准。导致新大洲本田人用自己的聪明智慧重写了历史：首创了本田公司两轮系统没有锻造生产线的先河；同时攻克了切削项目的一个个技术考验，书写了新大洲本田切削项目新篇章。 ◆　由单一主机厂打造核心件自制的过渡 随着切削生产线的投产，和去年重力铸、机加生产线的相继批量生产，目前海南工厂已经对整机的缸头、缸体、曲轴、凸轮轴、连杆等摩托车核心件、关键件实行了自产自供。一方面减少了成本，如毛坯买进来通过加工再运出岛外，其中减少了毛坯买入的环节，大大降低了费用；另一方面从技术上，通过制做件尤其是关键件、最重要件品质的掌控，对掌控整机、整车的品质提升，稳定性起到了很好的促进作用；再一方面，从新品的知识产权的保护出发，以及对打造百年企业的新大洲本田而言，都是很有必要的。因此，新大洲本田海南工厂正由原来单一的主机厂向摩托车核心件、关键件的自制过渡。 ◆　产品未来将会销往五大洲四大洋 切削生产线，由于是本田公司两轮系统在全世界的首条主打生产线，也是新大洲本田公司第一次建造、精心打造出发售的。对此，中日双方的重视程度不言而喻。期间，本田中国区副本部长池之谷健男，新大洲本田公司董事长赵序宏、若勇昌孝总经理、广濑胜敏副总经理等多次视察锻造生产车间并抱有了首肯。日方也驻提供支援人员对员工展开培训和给与技术上的扶植，并对产品实施严苛的论证和检验，使产品从段确、量确、投产、量产的繁杂而又必经过程，保证了产品的安稳简化和稳定性。切削生产线的年产计划初订为150万套（件）曲轴，目前主要生产公司的新品车“e-影”和“战鹰”以及出口畅销车型“e-彩”等几个品种的关键件、核心件。随着锻造生产线批量生产，本田公司计划将该生产线打造成向本田系统全球工厂提供产品的生产线。对此，新大洲本田公司制做件有望出口五大洲四大洋。届时，这不仅是摩托车行业的骄傲，更是中国人的自豪，新大洲本田人的光荣。(文/图 世贵 丹枫)