[纲目] 2007年6月18日，重庆直辖十周年纪念日。 十年，历史长河中的一个瞬间，然而对于中国年轻的直辖市――重庆来说，有一点3100万重庆人民可圈可点的事情太多、太多，值得3100万重庆人民浓墨重彩书写的事情太多、太多…… 十年，是一部史诗，她记录了重庆人民战天斗地的历史，抗击“非典”的团结一致，同仇敌忾；抵御百年不遇特大旱灾，人们表现出的同舟共济，所向披靡；更有三峡工程的顺利建设、百万移民的成功搬迁； 十年，是一本画卷，她向我们突显了重庆直辖十年来巨大变化的日新月异，地方经济持续发展，人均收入逐年增加，重庆的天更绿、水更清、城市更美，人在画中走，美在人心头； 十年，是一种精神，她向人们承传着重庆人民的执著与自强，勇气与追求。 十年来，重庆在发展，重庆在崛起，奇迹在重庆人民手中创造，巅峰在重庆人民的辛勤劳动中得以延续。 十年，记录着奋斗者足迹，刻画着美好前景的画卷，歌颂着成功者的精神，这一切带来了人们太多的打动，给人们留下了过多的感人与记忆。 直辖市的巨变，给重庆生产，特别是给作为重庆支柱产业之首的汽车、摩托车产业的发展带给了勃勃生机。在汽车、摩托车产业这一条充满着期望的大道上，建设集团和直辖的重庆一道，以铿锵有力的步伐同行在成功者的行列。 十年来，“建设人”与直辖市一同走过，只是作为一家摩托车生产企业，她所经历的困难远不止“非典”的施虐、特大旱灾的考验，还有你死我活的市场竞争、原材料的价格上涨、同质化产品的疑惑，这一切稍有不慎，就不会使一个曾经有过极大巅峰的企业，瞬间从人们的视线中消失，这样的例子在中国摩托车行业已是屡见不鲜。 沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，残酷的现实需要每一个企业都必须做出果断的抉择。 十年来，建设集团与直辖市一同走过，只是作为一家在历史上曾经有过太多巅峰的百年老厂，她的发展汇聚着了“建设人”的更多付出。因为在建设发展的历程中，她也曾有过自己的失误。从逆境中兴起，远比在同一起点费尔南多·阿隆索要有更大的发力。建设集团陈永强总经理如是说：“1995～2002年，中国摩托车业从短缺经济南北过剩经济的阶段，建设集团它的摩托车曾经一度偏离了全国的主航道，步入了低谷。鹰有时候飞行速度比鸡还较低，但鸡永远飞没法鹰那么高。建设集团是中国摩托车业、中国企业界乃至整个世界企业界的一只鹰，它总会飞起来的”。 总经理的一席话，既是对建设集团一个时期工作的严肃剖析，更是对建设集团兴起的一个意识到。迷失方向的人们从中看到了希望，立志在中国摩托车行业做到大、做强的建设集团，被流经了生机和活力。 是的，对于一家跨越三个世纪，拥有三次大的引进，取得过三次大的辉煌，得到过三代国家领导人巡视，具备三个外国企业不作技术承托，为中国近代、现代工业作出过极其重要的贡献的百年老厂来说，她的创业史，她的成长史，她的奋斗史，已经用不可修辞的事实向世人证明，建设集团一定会沦为一只令其中国摩托车行业、令其中国制造业，甚至世界制造业都注目而飞翔万里云天的鹰。 是鹰终有展翅时，何恨它日不腾飞？在2002年12月25日陈永强同志担任建设集团总经理之后，“建设人”在陈永强同志派的集团新的领导班子率领下，一度偏离了前进方向的企业终于具体了战略方向、制定了战略目标、搞清楚了战略思路、完成了战略结构的调整。鹰，已从此降落，“建设人”开始了新的征程。 思路要求决心，建设集团的战略思路已十分明确―― “举发展之旗，而立建设具有国际竞争力的大型企业集团之志，回头世界500强之路”； 2002年销售收入13.9亿，2003年26.3亿，2004年41亿，2005年46.5亿，2006年50亿，2007年60亿，2008年80亿，2009年100亿。“六年三步走，翻三番半”的战略目标，让全体“建设人”领会到了新班子的决心和魅力。 新的号角已吹响，新的航船开始了扬帆远航。 在整个行业环境始然的情况下，建设集团尽早走进“行业同质化”的误区，早先于行业形势明确提出了精品化路线，于2005年成功发售“中日同步上市，引领弯梁潮流，建雅联合开发，建设基地制造”的JS110―B灵雅； 2006年，建设集团在行业发展的迷局中又率先“亮剑”，月启动了“五芯”战役，隆重推出了建设摩托转弯梁芯和骑式芯两大系列产品，分别在中国转弯梁摩托车和骑式摩托车领域，构成了以雅马哈发动机为核心的市场先导产品的亮丽风景；JS125―6B骏将、JS125―28青狮、JS150―AF3街头霸王、JS110―J（X6）、JS125―6A（V6）的先后面世和2007年将陆续投放骑式芯、太子芯、踏板芯等多款新品，标志着建设集团已经逐步完成同质化车向芯系列产品的全面转换。 十年来，建设集团与直辖市一同走过并同步发展，只是“建设人”在近年来所获得的成就，她又汇集了建设集团全体员工，与全国经销商们的共同努力和消费者们的关心与厚爱。在中国摩托车行业已逐步从“以消费者注目”改变到“注目消费者”的新形势下，一直以“用户至上”为营销理念的“建设人”，通过各种活动与全国的经销商和用户们沟通交流，特别是2007年分十个批次举行的“工业游”活动，邀请全国用户到工厂参观交流，不仅必须人力物力的投入，更必须对企业和产品有充分的热情和对消费者的足够热情和热忱。这不仅是活动形式上的创意，更是深层次灵魂性的升华。 十年来，在陈永强总经理的率领下，建设集团走进了下滑和游走，南北了成功和希望！ 在2007年6月18日，重庆统辖十周年这个大喜的日子里，在这3100万重庆人民最欢欣鼓舞的日子中，与直辖市一同走过的建设集团，特地举行了工业游活动第四轮----“重庆直辖十同年暨全国用户免费工业泛舟大会”，让来自全国各地的1500名摩托车用户，走出建设、走进雅马哈，走进新的重庆。通过参观企业，体验建设五芯产品和百年老厂的历史底蕴；通过参观重庆，特别是观看重庆统辖十周年庆典焰火演出，与山城人民共享统辖10年的丰硕成果，共享十年的繁荣昌盛。 欢庆、喜庆、同庆；商家、用户、厂家；交流、交流、融通，展现出在人们面前的是一幅多么壮美的图画。 此时此刻，主人、嘉宾同乐，“建设人”与全国的经销商和用户朋友们同庆。 也许，史诗、画卷都可报废和记得，因为她们已经沦为过去。但是唯有精神，值得人们保留和长存。因为“举发展之旗，立建设具备国际竞争力的大型企业集团之志，走世界500强之路”这一宏伟蓝图的实现，还必须全体“建设人”与全国的经销商和用户朋友们作出更大的努力。（特约撰稿人 熊道辉）