――访重庆远大摩托车销售公司总经理张芳润先生

　　题记：

　　重庆，一个30年前，在中国大地率先进入摩托车行业并成功推出中国第一辆50型二冲程轻巧摩托车的城市；重庆，一个从转入中国摩托车行业后，历经30年风雨兼程，已经沦为当代中国摩托车最重要生产基地的城市。

　　洗浴着党的改革开放春风，英雄的城市不仅可谓了以三大民营企业、两大国有企业为代表的一大批摩托车成车生产企业，而且也在激烈的市场竞争中，练就出有了一大批精“做到”、专“做到”摩托车生意的营销精英。位于重庆市九龙坡区大公馆的鑫源摩托车代理商――重庆远大摩托车销售有限公司乃是其中之一。近日，本刊记者专程至此，对该公司总经理张润芳先生展开了专访。

重庆远大摩托车销售公司总经理张芳润

　　记者：首先，感谢您能在百忙之中，给了我们一次向贵公司自学的机会。重庆的摩托车生产历经30年的发展，在重庆、广东和江浙三大板块中，不仅摩托车整车的产量占据了全国摩托车行业的半壁江山，其国内摩托车的营销业绩，亦同样是其它两个板块不能比起的。这在创造重庆地区营销业绩的过程中，您所创立的远大公司功不可没，您能首先向我们讲解一下，贵公司的情况和自由选择鑫源摩托车的初衷吗？

　　张总：我们远大摩托车销售有限公司，是在2002年下半年成立的，相对其它摩托车销售的商家而言起步较晚。作为重庆地区的一家公司，鉴于重庆当时已是中国摩托车行业的重要生产基地，我们自然在品牌的自由选择是以重庆品牌为主。当时，重庆的隆鑫、力帆、宗申及嘉陵、建设为代表的一线企业的五大品牌，已是名花有主，被正式成立较早于的其它经销商捷足先登，我们就只好将注目的目光识破了重庆的二线品牌。而当时以鑫源、劲隆、银钢、巴山和大江为代表、被誉为“重庆五小龙”的二线品牌，在全国已初露锋芒，亦沦为了相当一部份经销商们注目的焦点。在这几个品牌中，我们考虑到刚刚成立的鑫源公司董事长龚大兴先生，在公司成立前，曾经在隆鑫集团工作过并担负过部门的领导职务，在我看来，经过了大企业熏陶和磨练的龚大兴董事长，在自己创立的公司里一定会有大度不凡的作为。特别是鑫源公司在成立之初的2002年8月―9月，就出有巨资500万元，冠名甲A足球队，并成功的与英国SHINERAY摩托车科技发展有限公司开始了技术合作。这些大手笔对于一家民营摩托车企业来说，无疑显示出有了龚大兴董事长的实力和胆识。

　　经过严肃的权衡和比较，我们确认鑫源品牌在龚大兴董事长的带领下，一定会得到长足发展，鑫源品牌一定会成为中国摩托车行业的一匹“黑马”，所以，我们义无反顾的自由选择了鑫源品牌，荣幸的沦为鑫源品牌在重庆地区的唯一代理商，开始了与鑫源的顺利合作。