1月14日―17日，亚洲最大的摩托车展览、全球最大的交通工具摩托车展――第十三届中国摩博会在摩托车之都重庆华丽启幕。作为摩托车行业的年度盛会，本届展会驰名了全球400多家展览企业，其中整车品牌超过40个，展览企业集中于展现出了中国摩托车的核心竞争力。同时作为行业优秀企业，浙江创台车业有限公司也受邀展览，携带其优秀产品在摩博展上大放异彩。

　　反观行业，今年我国摩托车行业的经销和利润整体下降，特别是国内市场的大幅萎缩，使企业步入了近几年最艰苦的时期。业内人士认为，成本上升和外需不振是阻碍我国摩托车行业发展的主要“拦路虎”。产销量连续18年世界第一、出口量倒数10年全球居首的中国摩托车行业一直是世界贸易舞台上的明星。但从今年以来，这种可喜局面的延续却遇到了空前的困难。

　　根据中国工业新闻报的统计，1～7月，仅有行业共完成摩托车经销1534.02万辆和1534.65万辆，同比上升8.84%和6.26%。1～7月，摩托车国内销量922.74万辆，与2010年比起下降了21.47%，与2009年比起下降了12.37%。内销量的下降成为摩托车产销上升的主要因素。

　　成本急剧上升内销市场萎缩，持续上涨的生产成本开始让企业不堪重负，摩托车企业的一线员工纷纷流失，企业不得不减少员工薪酬以保证正常生产。今年以来，电力紧缺也沦为减少企业成本的一个重要因素。企业除了要分担复工损失外，还要用于自备发电机生产应急订单，电力成本是用于市电的3倍。浙江摩托车主要生产板块这个问题尤为引人注目。

　　面临这一严峻形势，创台车业有限公司增大科技创新力度，强化自主创新能力，积极调整产品结构，促进产业的转型升级，希望开拓新的市场，尽仅次于有可能降低各种不利因素的影响。创台车业的摩托车在款式上针对不同年龄层次的人进行了不同的设计，先后荣获了国家知识产权局的外观设计专利证书，创台还大力研发摩托车新款发动机，发动机采用了缸头燃烧室冷却等技术，汽油因而燃烧得更加充份，从而大大减少了废气的排放。这使得摩托车每公里耗油量减少约10%左右，耗油减少了，产生的废气自然减少，符合国家的节能环保理念。

　　正是由于创台车业在产品上改建升级，使得公司生产的摩托车广不受业内人士好评，历经十余年的历程，创台车业在行业内拥有了很高的知名度。今年，在摩托车市场不景气的情况下，创台业绩却总体保持平稳较快增长，特别是外销(如日本、韩国、台湾)，增长速度已超过内销，这得益于我司产品定坐落于中高端，新的款式新颖独特，合乎节能减排理念，才立于不败之地，广销于国内外。

　　作为一家集摩托车塑件、踏板摩托车、车架、液晶仪表、豪华车灯、模具的研发、制造、销售为一体的综合性民营企业，创台车业占地面积30余亩，并已通过ISO9000国际质量管理体系证书。 公司自创立以来专心于踏板车行业的技术开发和产品进步，拥有一支素质好，技术高超的专业开发团队，企业的经营模式也从原有的全然与国内各大整车厂家做到设施发展到自主研发，配件、散件齐头并进。创台目前是中国制造中高档摩托车仪表规模大、研发能力强、产品品种最少的大型摩托车仪表制造商之一。公司不具备强劲的技术研发队伍，研发出有了具备现代领先水平的中高档电子式仪表、液晶仪表。主要产品有：摩托车液晶仪表，电动车液晶仪表，沙滩车液晶仪表。通过创台原体员工的不懈努力，夺得了中国和世界摩托车最优秀企业的信赖，成为中国名牌摩托车主要设施供应商。从浙江、重庆，上海等地辐射全国乃至全球，以技术带动服务，不断创新，其主要客户多为行业一线实力摩企：本田、雅马哈、铃木、川崎、春风、宗申、豪爵、嘉陵、三洋、力帆、铃木摩托车及韩国HSRC等。

　　尤为值得一提的是，本届摩博展上，创台车业带来了为CF650国宾车设计研发的仪表盘，同时创台也是CF650国宾车唯一仪表供应商，此次国宾车从塑件都为创台设计研发的。

　　市场的变化永远没有相同的规律，企业的创意发展始终是一往无前的，因市场环境的变化，而不断转变自己的应对策略，这已沦为常理。浙江创台车业始终不忘初心，专心产品耕耘市场，未来的创台行进的步伐将愈发坚定，同时也不忘肩负一个大企业应有的行业责任社会责任。