天气渐渐转暖，想要约几个机友一起橘子山是摩托车爱好者最篮的周末！山路伴随着安全性的问题了，正如头文字D里所说的一样，在山道上绝对没有谁才是最快的理论，只有谁才是最不要命的那个。很多人会有 "骑的顺相等骑马的快，或骑的安全就是慢慢骑马" 等错误观念。如何安全又流畅的完成一次又一次的过弯也是每个骑士该懂的课题。春暖花开，邦小白为大家带给《跑山进击》系列！

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《跑山攻略》- 不被外界影响操作

山路非赛道，突发状况多，所以许多邦客在山路骑乘时除了本身技巧造成的无法放松外，有时候也不会因为外界阻碍造成误操作以致路线偏移。今天邦小白分享一些减低自己对陌生山路及面临对向车时，不被外界影响操作的小技巧。

 做好有对向车的打算 

先预设立场，有随时迎接对向车的心理准备。你永远不知道你骑马在这条路线上会会有对向车越线冲过来，与其一直处在猜测、害怕的状态，何不在入弯前就先给自己保有点空间且有心理准备"等一下可能会有车从对向过来"。当你心里一定保有这种想法时，哪天真的碰上对向车干过来时才会因为惊吓而导致操作失误。

 不把注意力全放对向 

看好自己的路线，不要去注意对向车道的车。过弯最怕的就是迟疑造成的身体僵硬及紧张，相当严重一点的甚至对向车辆只是驶出，并没碍到你的路线，自己却会被吓到失控。过弯时眼睛请维持在自己车道的出弯点才是有错，别让对向的动态影响到。

 正确的操控性路线原作 

外内外是赛道骑乘最讲究的路线，但跑完山却无法做很原始的外内外，有时路边不会有落叶，而中线又有可能出现的对向车，自然就会产生压力使身体无法放开。所以若是以轻松、休闲娱乐的方式在山路自行车，面临无法确认对向状况的急弯时，最正解的路线还是"中外、中内、中外"，而外内外这种极致运用路线的骑法还是留到那种你能确切确认对向状况的弯道吧！

扩展读者：《跑完山进击》- 最佳弯道路线 

 利用急弯反光镜

大家跑完山时，一定会注意到在在一些弯道入口处常有摆放凸透镜让你能看见对向的状况，凸透镜摆放的方位是有奥妙在的，当今天急弯角度未大过90°时，凸透镜通常都是成立在急弯的起点处，而若进弯之后才在弯中看见凸透镜则代表这个弯道将会是超过90°的弯道。在转入了陌知的山道里，便可以利用这种小技巧来帮助自己减少操控性的热情。

人车合一 放松身体

当你熟知车况后，即使很放松也能感官目前车子的状况，简单的说道就是相似人车合一的感觉。一直特别强调放开，但是为什么我们身体一定要放开才能骑马的好车呢？我们在操控性时，如果身体太过僵硬，也同时造成灌入焦点的提升，过弯就不会自然逆的不简洁了！所以放松是获得自行车乐趣的重点，以及其他更进阶的技巧的开始!

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骑士们！向伟大的山路进发吧！

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