如今的摩托车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，在此背景下问世了不少高质量的车型。“车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX，地位日渐昌盛，不少骑士们借钱提车。“公路霸主”小暴龙TNT125，颇受90后年轻人所注目。生产技艺让摩托车都有不一样的特点，只有真正懂得车主拒绝的车型才能矗立不倒。譬如下面和各位阐释的三阳 CRUISYM 150，它是三阳要火了！150cc水冷+11.96马力，满油开300km，仅1.7万起。

三阳 CRUISYM 150是三阳倾尽全力主要创下的王牌摩托车，依靠其年长时尚的造型设计，可以很好地顺应骑士们当下对汽车前卫、新颖的外观着迷的心理必须，所以，不出意外地取得成功。随着时代的变迁，购车要求由单一变得复杂，真皮座位、发动机排量、拉风造型等等，唯独依靠一项特别闪光点，再非凡的摩托车也无法持续成功。好评如潮的它，其顺利认同有其它原因，那么它在其它各方面的表现如何？其成功否还有其它秘诀？接下来由我为各位详细讲解这款经典摩托车——三阳 CRUISYM 150。

第一眼看到三阳 CRUISYM 150，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌进心头，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的高超技艺。头部造型采用三阳的家族设计，正统血脉，侧身线条笔直有力，突显三阳 CRUISYM 150硬朗风格，而车尾少了些狂妄，多了些收敛。错综有序的前脸与前大灯细腻相连，有力强化横向视觉张力，半液晶屏充满著反感的未来感觉，给其层次更上一层楼，反光镜平行于整车两侧，因应两侧转向灯，上下呼应，特殊饰条点缀车辆尾部，突显三阳 CRUISYM 150高贵地位。

关于动力和操纵方面，从价格上讲，150cc单缸水冷的发动机很有竞争力，采用了主流的电喷体系，性能卓越，平稳可靠，带给12牛米的仅次于扭矩，能愈演愈烈出有11.96Ps的马力值。变速性能上，受到--链传动自排系统的协助，升降档迅速顺滑且无顿挫感觉，在三阳炉火纯青的调教技术加持下，激发了发动机及变速体系的潜力。因而油嘴号召很好，关上油门时的感觉很自然、顺畅。极大满足了年长购车群体对于“速度”的追求，从总体上看，三阳 CRUISYM 150的动力还是很有竞争力的。

整车三围数据为1990x730x1116mm，因其座位高度超过了770毫米，高度高，配合手把，构成比较不错的驾驶员姿态依赖106毫米的离地间隙，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距超过了比较合理的1350毫米，让其在城市骑行中具备更高的巡航稳定性，再说说该车的舒适度，因得三阳精心设计而在同等级中不具备较大的竞争力。类似设计的防滑鞍座，材料舒适度，泡泡紧实。前后悬架给定得宜，行驶中相辅相成，驾驶至相对肥肉的石子道路时，也不会有轻微的颠簸和整车不稳定的感觉。

油耗方面，拥有不错的油耗展现出，综合油耗为2.1L（百公里）。城市道路的油耗数据为2.31L，公路行经油耗可低至1.91L/100km。单纯从油耗表现来说，油耗表现在同级车型之中绝对数一数二，一箱油7.5L，三阳 CRUISYM 150着实能满足购车者对于“省油”方面的要求。

三阳 CRUISYM 150的操控感觉不仅能带给驾驶员质感，还能带来安全感。夹住旋转基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。自排果断，突然间的公里/小时有一种大脑落后肢体半拍的感觉。综上，操控表现在同类车型当中不落下风。

综上，当前三阳 CRUISYM 150之所以可以沦为消费者首选之一，不可能单单倚赖操控这一项亮点，其在动力、外观方面的表现一样可圈可点，切切实实为消费者的市场需求着想。同时等配置应有尽有，可想而知，三阳 CRUISYM 150的性价比在同类当中并不劣。那么对于此款摩托车-三阳 CRUISYM 150，各位看官有什么见解呢？

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