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JC君和你一起聊摩托

摩托莫里尼首款拉力车X-CAPE自北京发布后首批车辆已经发往欧洲。 5月份以来，在意大利、法国、德国、英国等国家依赖X-CAPE新产品减少了多达200家经销商。 在中国，自9月份开始也陆续转入量产交付阶段，目前全国在建摩托莫里尼旗舰店有18家，接下来会有更多的杰出商家加入到摩托莫里尼的大家庭

今天，赛文佐亮相了STR标准版和SCR爬上版两个版本。STR版传承了MILANO的经典现代造型，并且在此基础上增加了更现代的设计语言，整车的线条更加稳健诙谐。相对于MILANO的长轴距设定，赛文佐拥有了更加灵活的车身造型，整车的配备也更加非常丰富

我们用于了全新调教的博世电喷系统，前大灯使用独创的LED灯圈特悬浮透镜的照明人组，显示屏使用5寸的TFT液晶仪表，还构建了转速、时速、油量、水温、档位显示、里程数、分段里程数、环境温度等信息，并搭载了智能的人机互联投屏系统

SCR攀爬版则是针对爱好者们设计的一款全新硬汉风格“街道攀爬”。车架使用了20铬钼合金钢，与此同时它还享有专业的捷安特编织辐条轮圈、倍耐力龟背全地形胎等一系列针对化配备，使它具备了一定的非铺装路面自行车的优秀素质

Seiemmezzo的排气系统用于了低阻力双尾管大小腔的排气系统，独有的仿金鹰（参数丨图片）翅膀造型，缅怀了摩托莫里尼官方LOGO中金鹰翅膀的元素。 整体造型更加具有辨识度，而且还享有优化动力、降低噪音、优化声浪等表现

Seiemmezzo的后电梯设计分为STR与SCR两个版本，是差异化定制的非通用件。后电梯把造型独特，融合了人体工学设计，既满足用户的实用性也保证了设计的美感

此次赛文佐仅仅亮相于摩博会，价格将在正式上市时发布