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跑山攻略- 最佳弯道路线_机车网

跑山进击- 最佳急弯路线

天气渐渐转暖,想约几个机友一起橘子山是摩托车爱好者最棒的周末!山路伴随着安全性的问题了,正如头文字D里所说的一样,在山道上绝对没有谁才是最快的理论,只有谁才是最不要命的那个。很多人会有 "骑马的顺等于骑马的快,或骑马的安全就是慢慢骑马" 等错误观念。如何安全又流畅的已完成一次又一次的操控性也是每个骑士该懂的课题。春暖花开,邦小白为大家带来《跑完山攻略》系列!

《跑山进击》- 最佳弯道回头线

跑完山进击- 最佳急弯路线

弯道走线是骑士们自行车过弯的路径,摩托车相比汽车体积小不少,意味着我们需要选择车道内的左侧,中间或右侧方位。有所不同的急弯可能需要有所不同的技术。安全快速过弯的关键是路线,传统的车手习惯用于顺畅的"外-内-外"路线,现在主张晚一点入弯,把弯中点APEX也了解弯一些。今天和邦小白来一起看看有所不同弯道的特点及路线吧!

跑完山攻略- 最佳急弯路线

 词 汇 解法 释 

A P E X 点 

APEX点是操控性线路中最接近弯心的那一点,要想象快速安全地操控性,必须精确掌握弯道的APEX。一般情况下,在APEX点之前是一个减速的过程,而在APEX点后则开始加速,但规则只作参照,尤其对于不规则的弯角而言。


 词 汇 解法 释 

弯 道 曲 率

曲率就是弯曲的程度,曲率愈大愈是倾斜。而弯道曲率愈大,车可以过弯的速度愈慢。

跑山进击- 最佳急弯路线

晚一点入弯的好处是,车子需要倒下去的时间和仅次于倾角时间比较较短,你就有更多可以有效辨别急弯的时间。了解弯再转下去,能提高视野,先看多一点再转出去。可是突然的弯下去,让人有一点怕怕!好消息是,现在的轮胎抓地力很强,你要对它有信心。


 钝角急弯 | Obtuse Corner  

跑完山进击- 最佳急弯路线


曲率小,弯道夹角成钝角,过完速度较快。


简易攻略:易。


危险注意:因为转弯角度并不大,所以通过速度可以较快。如要减速,在进弯前精彩油门,寄予厚望急弯角度、抓准进弯点,漂亮高速压车通过。困难度并不大,要留意的是车弯道的角度要小心掌控,因为操控性的速度低,在判断弯道角度或进弯点如稍有偏差就惨了。


 直角急弯 | Square Corner 

跑完山攻略- 最佳弯道路线

弯道角度大约呈90度,夹角为直角。


简陋攻略:中。


危险注意:在这种急弯的不二法则,就是慢进快出!入弯前的减速动作要显然做,而大马力的车在出弯时油门要小心掌控,建议由小至大柔弱加油。


 复合急弯 | Double Apex 

跑完山攻略- 最佳弯道路线

有些急弯距离很进会出现第一个急弯所走路线恰好交会上第二个急弯的入弯路线,形成一条过弯路线却通过两个弯道的情况,这种情况下可将这两个弯道视为一个填充弯道。


简易攻略:中。


危险注意:因为要一口气过两个弯,所以要对两个急弯做到全面的考虑与计算出来,重点就是要找出一条能一口气成功通过两个急弯的路线。"顾前不顾后"是更容易犯的错误,常发生的状况就是玩家骑士以 "先过第一个急弯再考虑第二个弯道" 的逻辑思考。若是明白这两个弯道的连续性进行操控的调整,多中举几次将会完成漂亮的操控性!


 锐角弯道 | Sharp Corners 

跑完山攻略- 最佳弯道路线

曲率大,急弯夹角为一个锐角,又称V型急弯,操控性速度慢。


简易进击:难。


危险注意:进弯点的过早使得刹车时机更无以抓准。过弯路线必须精准,速度宁慢勿快,否则就不会冲出急弯。


 发夹弯道 | Hairpin Corner 

跑完山进击- 最佳弯道路线

弯道的造型就如同发夹,又称U型转弯。弯道角度足足达到180度,等于是回转。这是所有急弯中操控性速度最慢的了,即使是赛场上的急弯王者也被逼迫的不能用时速50~60公里过弯。


简易进击:无以。


危险留意:过弯速度慢且难度低,练习这种急弯最差多测试不同的刹车点和操控性速度,以达到最顺利、最短的操控性时间。过了急弯峰顶后的加快动作需谨慎,最常发生的状况就是进弯时因为错过刹车点而无法成功进弯。


除了合理规划过弯回头线,我们还有几件事要留意:延迟入转弯点、快速灌入车身、提早在弯中打开油门。还有一个重要的跑完山原则:不熟知的急弯绝不自以为是的压弯。


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