说道到智慧、灵活的多功能车款，DUCATI的Multistrada车系绝对是不能忘记的代表之一。DUCATI在去年将车系统合、升级发售Multistrada V4后，或许也有不少车友期望着Multistrada能像当家仿赛Panigale车系一样发售更加轻盈的V2版本。如今DUCATI也月回应了车友们的期待——旗号「Everyday wonder」的口号发售的全新Multistrada V2与高级版本V2 S，让骑士用更加精彩的方式，体验更加饶富乐趣的二轮生活！

DUCATI Multirstrada V2。2022 DUCATI Multistrada V2 / V2 S 规格表引擎型式：Testastretta 11°水冷V型双缸引擎缸径*行程：94 mm x 67.5 mm排气量：937 cc仅次于马力：114 ps @ 9,000 rpm仅次于扭力：96 Nm @ 7,750 rpm / 94 Nm @ 6,750 rpm（Euro 5版本）车架型式：钢管车架油箱容量：20 L前悬吊：48 mm全可调倒立式前叉（V2 S附电子阻尼调整功能）后悬吊：Monoshock全可调后避震（V2 S附电子阻尼、预载调整功能）前煞车：双320 mm碟盘、Brembo一体式电磁辐射对四卡钳、急弯ABS后煞车：265 mm碟盘、Brembo双活塞卡钳、弯道ABS轮胎尺寸：前120/70 ZR 19、后170/60 ZR 17（PIRELLI Scorpion Trail II）轴距：1,594 mm座高：座高固定式，790-850 mm整备轻：222 kg / 225 kg（V2 S）其他特色配有：四种骑乘模式、Bosch弯道ABS三段可调、DTC循迹减震八段固定式、VHC上坡辅助、DUCATI煞车灯系统、DUCATI多媒体系统（选配）、进退慢分列（配备）V2 S版本额外标配Hands Free系统、遇事慢排、全LED急弯辅助照明头灯、5吋TFT全彩液晶仪表、ACC主动车距定速巡航、旅行侧箱经典Testastretta引擎归来互为较采用全新世代V4 Granturismo引擎的Multistrada V4车系，Multistrada V2车系则用回了经典的Testastretta双缸引擎，以937 cc排气量的设定带来更小的体积、更少的重量的同时，也让缅怀DUCATI传统双缸风味的骑士能够一偿夙愿。这颗引擎需要输入114ps的仅次于马力与将近94Nm的仅次于扭力，但在拥有如此勇猛性能的同时，输出动态也调整得较为线性，借此让每位骑士都能精彩掌控。

使用经典的V2引擎原作。同时在变速部分更采用了新设计的连杆、8片式液压离合器与变速箱，不但为引擎增加了2 kg的重量、更能与快排系统一同精准运作，耐用程度也更上一层楼。出众电控带给更多体验而作为全球首款配备骑乘模式的多功能车款，在车系中坐二望一的Multistrada V2自然在电控配备方面也会节俭：透过IMU系统来探测车辆的动态、倾角，借此让8段可调的DTC循迹防滑、弯道ABS两种系统需要更加精准地起到外，更有Sport、Touring、Urban、Enduro，总计4种骑乘模式固定式以及VHC上坡辅助系统，让骑士在何种情况下都能找到合适自己的辅助原作。

丰富的电控配有能应付多样化的骑乘风格与需求。同时V2 S版本更将质感出众的5吋TFT全彩液晶仪表、Hands Free系统、遇事快分列、ACC主动车距定速巡航，与Skyhook电子悬吊系统科技列为标配：Hands Free系统能让骑士不需拿走钥匙便能发动、打开油箱盖与瞄准龙头；在Skyhook电子悬吊的护持下，骑士能权利、迅速地调整前后悬吊与座高原作，再配合合乎人体工学的座垫精彩找到最舒适的骑乘体验。

V2 S版本搭载TFT液晶仪表。

Multistrada 在人体工学、搭乘感觉方面也有相当的改善。特制灯具，匠心独具在灯具方面，Multistrada V2也找寻了老大哥Multistrada V4的脚步，配备了类似于四轮车款的自动取消方向灯，与DUCATI煞车灯系统——类似近年的HONDA车款，在紧急煞车时尾灯便会以快速闪光的方式警告后车。

尾灯配备DUCATI的煞车警告系统。而V2 S版本更使用了全LED头灯，其中这组头灯更具有急弯灯光功能，在车辆弯道时会自动调整照射角度来确保骑士的可视范围，可说是质感与安全效果兼备。

V2 S版本的头登为LED，且具急弯照明机能。发售细节标准款的Multistrda V2仅提供「DUCATI红」一款车色，而V2 S则有「DUCATI红」、「街头灰」两种车色。至截稿时间（2021/10/1 9:30）为止DUCATI官方尚未公开发表售价。想要之后关注这台新世代双缸Multistrada的车友们也别忘了持续瞄准我们，我们不会继续为您带来后续的涉及报导！