铜梁望江摩托车经销商韦江总经理

　　近年来，具有军工与铃木双重血统、在广大消费者中享有良好口碑的望江摩托，由于行业竞争的日渐激烈，其发展与同门兄弟――嘉陵、建设等摩托车品牌相差甚远，年产数万台的望江摩托，一直处于微利状态，在中国摩托车行业二、三线阵列中徘徊。

　　然而，谁也不曾想起，在这样一个大背景下，还是有不少望江摩托车的商家，经过自己的希望，在他所在的经营范围内，将望江摩托车的销量做到了当地的前茅。重庆铜梁县骏江摩托车城的韦江总经理，就是其中之一。

　　要想理解韦江其人，我们就得先理解铜梁县的摩托车市场情况――

　　以“铜梁龙”闻名于世、位于成渝经济区腹心地带，处在渝西地区中心位置的重庆铜梁县，交通便捷，环境优越。渝遂高速公路、国道319线及规划的渝大高速公路东西向穿境而过，规划的重庆三环高速公路合川-铜梁-永川段贯通南北，交通便捷，是重庆一小时经济圈和成渝经济带上的重要节点。纵横交错的公路交通网络，导致了摩托车营销市场的红火，在县城做摩托车的商家超过40家，集中于了合资、国有、民营企业生产的所有强势品牌，行业竞争异常激烈，摩托车年销量 9000台左右，最高峰时销量全突破10000台大关。

　　2002年，从技校毕业的韦江，先做了几年摩托车修理、摩托车配件做生意。后来，经几位在重庆银钢摩托车企业上班的朋友讲解，韦江投放了几万元资金，首先在铜梁县，以做到银钢摩托为开始，月进入了摩托车整车销售领域。在接下来的几年时间里，他还先后做到过巴山、大阳、大运等品牌，一年的销量在500台左右。

　　2005年下半年，经一个代理商讲解，韦江开始认识望江品牌。尽管在此之前，他也从一些行业媒体的讲解中，知道望江与重庆嘉陵、建设一样，同属中国兵装集团下的一个摩托车品牌，亦告诉望江是中国第一辆太子摩托车的发源地；在上个世纪70年代末、80年代初，望江曾独立自主研发，顺利制造了中国第一辆太子摩托车，这一辆摩托车后来作为国宾礼品，赠送给了乌拉圭总统；望江摩托车在重庆开会的第五届亚太城市市长峰会期间，被指定为会议专用摩托车等，但是，他毕竟没有与望江品牌打过交道，对这个品牌在广大消费者心中的地位展现出如何，因此，他最初还是不敢冒然出手，而只是同意先提两台望江摩托车回来“试”一下再说。

　　没想到就是这一“试”，竟“试”出有了韦江与望江的不了情。

　　在首先提回的两台车很快被他售出后，他第二次明确提出的十台望江摩托车，亦很快被消费者买走。据用过望江摩托车的消费者反映，望江摩托车仅次于的优势是它的发动机质量的稳定性，整车质量好，车辆修理率较低。消费者的良好口碑，让韦江坚定了与望江合作的信心。

　　真爱的选择，给韦江带来了良好的销售业绩――

　　2005年7月中旬―12月，在半年将近的时间里，韦江销售望江摩托车50多台；

　　2006年，韦江月联手望江的第一年，韦江从300多台的销售业绩中，真正领略到了望江品牌的风采；

　　在接下来的几年里，摩托车摩托车在韦江手里，被做到得风生水起，销量似芝麻开花一样，逐年增长一起；2009年，突破800台；2010年，销量迫近1000台大关，超过了979台，多达了当地某些一线品牌的销量。

　　众所周知，2010年，由于受到国际金融危机影响，沿海大量“农民工”返乡，收益减少，市场疲软，中国摩托车行业总体销量呈下滑之势。然而，为什么在铜梁县，望江摩托车的销量却逆市下行？

　　在韦江显然，自己销量的显著提升，除了本人的希望外，首先还是得益于工厂在产品上的能干承托。

　　韦江说：“望江摩托车有一个得天独厚的优势，就是它享有重庆望江铃木发动机有限公司生产的铃木发动机。谁都知道，铃木在中国的摩托车生产体系中，具有核心的战略地位，重庆望江铃木发动机有限公司，是望江与大长江共同投资重新组建的一家合资企业，公司引入了日本铃木株式会社发动机的全套技术标准、检测标准、生产制造、质量管理体系；公司所生产的望江铃木发动机，专供望江摩托、豪爵摩托配套，该发动机保持了师出名门的优良血统，以动力超凡，品质卓越，成为发动机中的群雄之首，搭载着望江铃木发动机的望江摩托，自然不会在广大用户中拥有良好的市场口碑。”