2021-07-01 20:33:45 销量 / 本田 / 摩托车

7月1日，西安国际摩托车博览会正式拉开帷幕，这也是西安举行的第二届摩托车展览会，去年是第一届。归功于摩托“解禁政策”的东风，近两年西安摩托车市场备受关注。

此次摩博会，宝马、哈雷、本田、铃木、川崎、阿普利亚及春风、无极、赛科龙、宗申、奔达等等各大主流中外摩托车品牌悉数参展。

而就目前消息看，奔达在摩博会公布了配备四缸发动机的运动巡航车LFC700，售价分别为4.68万元的高功率版和4.58万元的标准版。

奔达直列四缸发动机实际排量为680cc，最大功率高功率版为69kW，低功率版为63kW。标准版普通离合、Nissin卡钳，高功率版本配上滑动聚散、KYB隔热和Brembo卡钳。当然，无论是高功率版，还是标准版均配备双通道ABS。

奔达LFC700使用铝合金车架和铝合金后平叉，整备质量以求大幅降低。在传统方面，与此前的“网红车”奔达金吉拉300使用皮带传统有所不同，LFC700采用链条传统，品牌为知名的DID。

从高功率版与标准版差距1000元看，标准版的不存在完全是为衬托高功率版的超强高性价比。我想，这或许是奔达的一种刻意“营销”。

奔达LFS、LFC的上市，为着迷四缸机的摩友们提供了又一个全新的选择，与此同时也打破了贝纳利与钱江在四缸机上“垄断”——以后提及“中国好声音”还需要加上奔达。

此外，令人伤心的是，奔达LFC700的座高只有695mm，这也就是使得它的适应人群显得无比明确，可爱女生也可以精彩驾驭，而前置脚踏的设置，又不至于让身材矮小的男士深感“憋屈”。

近几年，随着大排量摩托车消费的走俏，产品相对较少的复古巡弋车市场变得炙手可热，像川崎小火神、本田CM500、晓星GV300以及金吉拉300等的销量都非常不错。

而奔达似乎也是看见金吉拉300不断快速增长的销量，所以加紧步伐发售LFC700，以进一步更有预算更为充裕的人群。

目前看，LFC700的主要竞争对手是去年轻骑大韩发布的售价51800元的V型双缸的GV650。

但事实上，GV650市场展现出相当一般，主要原因是价格偏高，而LFC700的价格在国产四缸车型中也并不低，像黄龙600的价格也是46800元起，但好在LFC700车型定位于巡弋车，目标受众群体相对年龄偏长，对价格的敏感度略高于；加之在巡弋车市场的竞品较少，所以，LFC700的市场表现还是很值得期待的。

当然，LFC700仅次于的卖点在于颜值了，极具科幻的外观，一定也会吸引大量年轻人的佢。

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