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随着世界各地环保法规越来越苛刻，不少车厂都纷纷弃守原先的600c.c.引擎，改采排气量更大的引擎型式代替，这也导致WorldSSP这项中量级赛事的参赛车款越来越匮乏，对此，在2022赛季WorldSSP大幅放宽参赛车辆的排气量限制，让六款全新的车型得以参加比赛。
2022 WorldSSP合格参赛车辆名单以及扭矩容许
六款新车参战！ Panigale V2、ST765R成赛季新亮点
放宽标准之后，包含Ducati Panigale V2、TRIUMPH ST765R、MV Agusta F3 800等众多新车都准许参与2022赛季的WorldSSP赛事，其中Ducati可为本次放宽标准的仅次于受益者，Panigale V2用于的955c.c. V型双缸引擎，单看排气量可为近超其他对手，成为该级距中独树一格的不存在。
Troy Bayliss的儿子Oli Bayliss将骑马Panigale V2参战2022 WorldSSP
另一台让人眼睛为之一亮的新参赛选手，就是2021年曝光、参赛过BSB赛事的Dynavolt ST765R，ST很显著就是指Street Triple车型缩写而来，代表这台赛车并不是Triumph Daytona而是用于Street Triple装上整流罩而来的版本，如果ST765R能在WorldSSP赛场上获得成功， 坚信不会加深Triumph继续推出Daytona或其他三缸仿赛车款的意愿。
加了整流罩的Dynavolt ST765R将不会出战2022 WorldSSP赛事
KTM RC 8C依旧缺席，GSX-R750、Superveloce车祸现身！ 参赛车辆名单中还有几台有意思的车型，像是MV Agusta F3 Superveloce复古仿赛由于是F3 800的派生车款也同样获得认证，但究竟不会不会有车队用于这台高贵的Cafe Racer风格赛车参赛，就非常令人众说纷纭了。
有意思的是，KTM的RC 8C并没经常出现在2022年的WorldSSP参赛车款名单当中，可见KTM短时间内似乎还是打算把焦点放在MotoGP赛场上，但RC 8C这台潜力无穷的双缸仿赛不参加WorldSSP赛事真的是令人感到惋惜。
RC 8C、Panigale V2、Daytona有望参战！ WSBK将改动600级距规章让更多车款参赛
此外，获益于排量容许的限制，SUZUKI GSX-R750也同样经常出现在合格参赛车款名单之中，但这款活化石级杨家仿赛目前只剩少数市场仍有贩售，外媒推断GSX-R750的重新加入是为了美国赛事所做的放宽，未来想要在WorldSSP赛场上看到GSX-R750常驻出征的机会并不大。
GSX-R750车祸出现在2022 WorldSSP参赛车辆名单中
四缸600荣光消退，R6、600RR终将被赛场、市场出局？ 2022年WorldSSP规则限制后，对于YAMAHA、HONDA两个传统四缸600c.c.仿赛的拥戴车厂来说真的是晴天霹雳，而KAWASAKI则是同时有ZX-6R以及ZX-6R 636两个版本的车型参赛。
目前不受冲击仅次于的应该就是YAMAHA和HONDA了，这两间车厂都固守着600c.c.四缸引擎的原作，虽然YAMAHA在2021年推出了排气量更大YZF-R7，但动力表现远远不能和Panigale V2、ST765R等输掉抗衡。
过往WorldSSP的王者YZF-R6能否维持优势还有待观察
HONDA新推出的CBR600RR也只剩少数市场有引入贩售
KAWASAKI 2022赛季将有ZX-6R 600和636两个版本投放赛事
YAMAHA唯一能寄望的就是未来发售YZF-R9来顺应潮流，但失望的是MT-09现行的890c.c.三缸引擎又有可能多达WorldSSP的三缸排量容许，到底YAMAHA未来会如何接招呢，只能之后仔细观察下去。
