说起春风800MT，大家一定都不陌生。极高的配备以及和KTM790颇有渊源的发动机还有五六万的价格一直都是这一领域摩托的天花板不存在。

今天简谈一下我对春风800MT的评测感受：

首先，春风800MT的外观神似宝马850，又因为护杠使得两侧看起来非常粗壮，气势上完全不输水鸟，因此这个车在外观上深得我心。粗看整车最直观的当然是风挡了，春风800MT的风挡是上下高度固定式的，高度十公分左右。全车使用全套LED灯组，不刮起不黑，几乎够用。

春风800MT最值得表扬的一点是坐垫，这个座垫的手感以及它坐上去的那种柔软程度真的是弹力床的效果，史无前例的舒适！

现在流行智能科技，屏幕自然是亮点之一。用什么词来形容它呢，屌爆了吧！这块屏幕上显示的信息、可用角度、颜色、开机动画都非常好，档次一下子提高了！在目前所有的国产和进口车中，这个智能屏绝对是第一梯队的，虽然屏幕只是整车一小块，但这一点春风做到的非常细腻

春风800MT原厂带上的三箱容积是非常可观，可以直接放进去一个越野盔，这点让人非常惊讶。除此之外这个三箱还装有内胆，就算是敲头盔或者相机都不怕剐蹭。

说完一些外在的，再谈谈大家最关心的发动机。春风800MT的低扭展现出非常的不错，中速或者中低转速的休闲娱乐骑是非常不俗的，尤其是这台车操控性的稳定性真是让人非常惊讶。

摩托车除了外观动力还有什么最为关心？自然是越野和不同路段的减震了，800mt前后KYB减震预载和泡泡都是可以调节的，整个减震的细腻程度非常不俗，出场是偏舒适的设定日常行驶没问题，公路上自行车再配超大舒适的沙发座椅非常的舒服。除此外还配备了改向阻尼，使得在骑行中车头非常的平稳，偶尔尝试定速巡航，双手马利亚把车头也很平稳没抖动。要说最亮点应该就是电子配备了，绝对是武装到牙齿。手机投屏，自动大灯，定速巡航，快速换挡辅助，配备的非常齐全。

春风800MT享有一个19升的油箱，油耗大概在5个，续航里程约320KM，从设计可以显现出，是花了相当大心思的，这个油箱的宽度使得双脚骑行时非常的难受，再加上这个较宽和较高的手把，简直是绝了！

总结

春风800mt适合大部分路段，尤其是公路路段更是得心应手，行驶感觉形容一起就是稳如泰山，循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做这个程度已经趋于完美了。