驳回三阳塑件，在摩托车塑件行业里，其知名度是非常高的。在整车厂家的出厂报价中，用于三阳塑件比不使用者的报价偏高，然而与这种高价格相左的是，即使三阳价格如此之低，仍有众多厂家选择用于三阳塑件，因为三阳品质高,贵得有理由。

　　想起三阳，业界同行无不跷起大拇指。然而在几年之前，三阳仍旧水淹于台州这个塑件王国的层层迷雾里。但“士别三日，当刮目相看”，而今的三阳已不是当年的吴下阿蒙，三阳励精图治、奋发图强，企业一跃挤身台州一流摩托车塑件企业，可以说道独特的发展思路可谓了大同小异其他企业的别样年华，鉴于此，我们专访了三阳机车工业有限公司的龙副总经理。

　　【傻瓜式的组装方式】

　　“摩托车塑件行业不是高科技产业，但绝不缺少技术”，在龙总显然，做摩托车塑件不难，但作好摩托车塑件却并非易事。

　　针对摩托车塑件存在低质低价、粗制滥造、组装损坏率低、设计不合理等诸多问题和严重不足，三阳认为把产品做炼做粗是关系产品优劣的重要环节，而整车组装和拆除的快慢、更容易与否则是塑件好坏的重要标准。这一标准最有发言权的不是老板，而是身在第一线的摩托车装配工。为此，龙总提出了我们打动的不是老板、而是装配工的理念，并明确提出“傻瓜式的装配模式”。

　　据龙总讲解，傻瓜式的组装模式是一种非常简单易学的装配模式，有别于其他塑件在装配过程中出现的各种问题，是在产品质量得到保证的基础之上，提高塑件组装效率的一种模式。这给产品质量特别是产品精度方面提出了更高的拒绝。在经过多年的质量研制成功后，当其它企业还在挣扎找寻之时，如今的三阳已经可以直起腰板说：我已经需要做了。市场上对三阳塑件的反应也有力地证明了这句话的含金量。