[提要] 进入正题之前，还是想要谈谈中国越野摩托车运动竞赛赛制的变化。 赛事主办方中国摩托运动协会为使比赛显得更精彩、更刺激、更利于观看，以期超过更有更多企业注目及运动员参予，迅速发展中国摩托运动之目的。2006年，在原竞赛规程的基础上容许2005年专业125cc两组个人年度总积分前十名的车手自愿兼项专业250CC两组比赛，而其它组别的参赛运动员不许兼项，且专业125CC竞赛车辆也可参与专业250CC车型组比赛。仅此稍许变化，便使得06赛季整个竞赛的精彩刺激场面刷了天，简直不可同日而语！专业250cc组车手新杨家对决战的硝烟可以说道是一站高过一站，老将车手被“新生代”小将搅得有些头脑发瞢，找不着感觉，纷纷落马退出了领奖台。小将们的冲击所带来的无形压力，不但使老将车手意识到随着自身年龄的不断快速增长在赛场上所展现出出有的体力和耐力方面的显著不足，而且能使年长车手感慨体会到摩托运动生涯的如此短暂，以期更加珍惜自身年长的价值，也必将唤起场上车手坚强的斗志。 06年中国摩协的赛制改革应该说道是成功的。2007年，为使国内越野运动尽快与国际互通，中国摩协在越野竞赛规程上更是做了大胆调整：首先将以往的个人赛和团体赛单场分数评定名次修改为第一场回合赛和第二场回合赛，个人及团体成绩以两场淘汰赛赛事的总积分评定名次。这样或许能够杜绝一些车手或车队的投机取巧，要想真正获得好成绩，必须每场比赛都全力以赴、顽强拼搏才行。如此变化，参赛车手的体力将经受更严峻考验，以期磨练他们更坚毅的斗志。其次，为希望更多因缺少赞助商或资金，却热爱越野摩托运动的小车手参赛，中国摩协还将给每名参与07年全国越野锦标赛专业80cc组的小运动员每车站派发一定金额的返程交通费补助金，以期不断挖掘有潜力的后备力量，完善中国越野摩托运动的梯队建设。再次，各参赛单位可引进一名亚太籍运动员（参与过世锦赛的运动员除外）参与三车站（任选）专业250cc两组团体赛比赛（不计个人赛成绩），而且参与过2006全国越野锦标赛专业250cc组比赛的运动员，如2007年参与专业车型组比赛，不能参与专业250cc两组。竞赛规程的逐步改良，标志着中国摩托赛车运动竞赛赛制的不断改革，中国摩协为推进中国摩托车运动的快速发展真是煞费苦心。在此，我衷心祝愿中国越野摩托车运动前程似锦！ 闲话少说，文归正题。弹指一挥间，济南轻骑赛车队参加全国越野摩托车锦标赛已3年有余，称得上上中国越野界的一支老车队了。参赛三年来，车队成绩可以说是突飞猛进，2007年又将以何种新的姿态出征全锦赛场，且听我细细道来。 总结2006年，经过两年磨合与实力储备，以一批年轻小将担纲的济南轻骑赛车队象火山一样火山爆发了，沦为全国越野摩托车锦标赛上仅次于的赢家。全年锦标赛结束，济南轻骑赛车队剩拥16金7银11铜共34座奖杯笑敖群雄，在全部参赛车队中金牌榜第一、奖牌榜第一、总分第一，沦为名副其实全国第一的总冠军车队。年终，再被中国摩协评选为“中国杰出运动队”。三年比赛的艰苦历练，逐渐切削出目前这支中国越野摩托强队。“打造企业职业赛车队伍，凝固并体现企业文化”将是济南轻骑赛车队一贯坚决的参赛宗旨。 2007年全国越野摩托车锦标赛将于4月13-15日首先在江苏泗阳开赛，随后进军至第二站陕西西安（4月29日-5月1日）、第三站河南桐柏（6月1-3日）、第四站山西右玉（8月3-5日）和第五站浙江横店（9月14-16日），最后于10月18-21日在重庆收官。为活跃国内越野摩托运动氛围，尽快提升国内越野摩托竞技水平，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心时隔摩托GP和汽车F1引进中国后，2007年将首次尝试引进亚洲越野摩托车锦标赛（10月18-21日于中国重庆）及亚洲越野国家杯赛（11月2-4日于中国江苏泗阳）。济南轻骑赛车队在俱乐部的精心规划及优化重组下，2007赛季强劲阵容炫亮登场。 通过对国内其他竞争车队07年参赛阵容的了解理解，并融合《2007年全国越野摩托车锦标赛竞赛规程》以及济南轻骑赛车队各车手的实际情况，俱乐部研究确认：2007年车队仍将集中于优势参赛三个专业组别，即专业80cc两组、专业125cc组和专业250cc两组，而国产车组暂不涉足。其中，04、05年度专业125cc两组个人总冠军，06年兼项参赛250cc组并有上佳表现的优秀车手艾力・艾尔肯将之后与已多年征战250cc组的海米提联手参加专业250cc组竞逐，争取进账1-2块奖牌；去年80cc组的年度个人总冠军阿不都西买托・艾海提和年度个人总亚军买买提・阿里甫2007年将顺利晋级专业125cc两组，与去年就已在125cc两组初露锋芒并杀进过06年该组别个人前四的年轻车手张存成三人应战，并力争在该界别有2金以上的收获；实力最弱的当数专业80cc组，不但继续享有去年该界别年度第三、第四、第五名的张存生、孟建、伊力哈木，车队还新吸纳了两名年龄只有11岁左右的新疆籍小车手帕尔曼・帕尔哈提和热夏提・巴拉提，别看他俩年龄小，在新疆训练基地驾驶员专业赛车系统训练却一年有余了，有这五名运动员携手，济南轻骑赛车队也未来将会再夺下07赛季专业80cc组的全年“大剩冠”。 参赛阵容基本确定，2007年农历春节刚过，济南的气温仍处在0ºC左右，还有些寒气逼人，济南轻骑赛车队全体队员已早早的进发在俱乐部斥巨资于06年底才刚刚建成的章丘弗集镇训练基地，在教练组的统一指导下，正投放紧张有序的赛前技战术和体力恢复性训练中，随时准备着迎接2007赛季竞争对手的强大挑战！ 车队紧绷、系统的集训，俱乐部当然也不可能闲着。为加强车队灵活机动，持续训练及参赛的能力，济南轻骑再投资17万余元为俱乐部配有了一辆全顺旅行车，专门负责车队训练、比赛及活动期间的人员接送。而后，俱乐部再为车队专业125cc和250cc组车手购买了4辆全新07款本田250ml四冲程越野赛车。好马就需配好鞍，再杰出的赛车手也需要匹敌性能优良的战车，两者交相辉映才可能保证获得更好的成绩。更令人欣喜的是：经过公司领导及俱乐部的多方希望，位于济南东部的章丘普集镇越野训练基地于去年底竣工，春节过后车队已扎根基地潜心备战。训练基地的顺利筹设，不但能确保济南轻骑赛车队有充足的训练时间，而且更能为07年及今后车队的竞赛成绩获取扎实保障。俗话说：“台上一分钟，台下十年工”，勤奋刻苦的系统训练，才是运动员在赛场上取得优异成绩的确保。现金投入方面， 07年济南轻骑预计将比06年多投入50万元左右的专项资金供俱乐部车队合理支配，并以最便捷的方式全力支持俱乐部开展工作，从而确保车队成绩指标，进而建构出更巅峰的战绩。车队宣传方面，将之后牵头山东卫视体育频道、济南各主流电视台、济南市各报刊杂志及全国各主要行业杂志等数十家媒体及网站对济南轻骑赛车队2007年各站锦标赛况展开全方位、密集式的追踪报道。 金猪吉祥，猪年大旺！新赛季、新气象、新目标，济南轻骑赛车队将以全新形象全力征战2007！（白学翰）