[提要] 今日摩界，产品无疑成为企业的话语权。三雅“力王”的降生曾让整个产业为之一如雷。凭借企业扎实内功，三雅品牌多年技术溶解终于迸发出空前能量，产品前进速度减缓。浮出水面的“锐士”在众人呼声中又如一颗重磅炸弹。忽略了任何累赘的附件，简约又不简单，将多年繁复的摩托车产品重新送回自然之美，这就是“锐士”。 “锐士”吸取了时尚和运动元素，立足新的城市跑车。河边大堤上，车手阿文将油门增大，锐士如风般一路急弛，凭借高性能的引擎，锐士实现了125CC飙车族的心愿，而流线型的导流车顶，不仅在外观上动感时尚，更增加机车风阻，运动性能更加出众。为构建更强的运动舒适性和安全性，SY125－19的设计者精妙的将黄金分割的三角设计运用到驾乘坐垫、手把、前脚踏三点，三角比为2:3:1，三角各边之之比5:6:8，这种黄金分割让行经中的阿文获得最佳的舒适性。 三雅“锐士”轿车级烤漆，在阳光下散发着靓丽光彩，时尚动感的车身曲线和饱满的超大油箱，配以35W投射式多点光线卤素前大灯，配上以水晶棱角折射灯罩，让整车披上俊逸风采，骑行中的机车更有了众多年轻人的目光。 考虑到街跑完的高速行驶和运动需求，三雅技研专家不仅构建了“锐士”外观的精雕细刻，更将人性关怀付诸细节。16°、20°、30°、76cm几组数据体现了这些细节。16°，锐士街跑的车尾上仰角度与水平夹角值，不仅让车体线条更加流畅，更实现了整车均衡，让车手获得更高的安全系数。20°，排气管的上仰角度，看上去无关紧要，却包含了三雅“锐士”设计者的细致，整车的外观也不会因一个细节入微而大放异彩。30°，根据人体弯曲度设定的仪表盘，实现了驾乘者眼睛与仪表的30°夹角，达到最佳的视野，实现机车数据一目了然。76cm，1M+前座离地间距76.5cm≈车手体重±5cm，点滴处，实现更高的驾驶员舒适性。综合这组数据，“锐士”构建了在更长的驾驶员时间下，车手不易出现疲惫。而阿文的试骑也充分证明了这一点。 更值得推崇的是，锐士特别设计的双缸卡钳240MM大直径前盘制动器与后轮鼓式制动互相配合，达到“点到即止”的效果，阿文在台阶上自行车时，这种效果体现的尤为引人注目。 构建各个部件的最佳匹配和侧重各个细节，使三雅“锐士”看起来更加的细腻，摒弃繁杂部件的简约设计更体现了设计师寻求回归自然的风格。锐士街跑车以更简练、更必要的运动、时尚特征构建骑士们的运动心愿。 车型：SY125-19 车名：“锐士” 主要技术参数 长/长/高(mm)：1986×760×1044 轴距(mm)：1246 最小离地间隙（mm）：150 整备质量(kg)：126 最高设计车速(km/h)：90 制动方式（前/后）：盘式/鼓式 发动机型号：157FMI 发动机型式：单缸、四冲程、风冷 缸径×行程（mm）：56.5×49.5 压缩比：9.2：1 润滑方式：压力溅 最大功率及对应扭矩(KW/(r/min)):8.0/8000 离合器形式：湿式多片式 起动方式：脚+电低速 电火方式：CDI 排气催化剂转化器型号或型式描述：二次补气 车手：阿文 身高：1.68m 体重：65Kg 职业：试车手　（姜磊/图・文）