洪城路电动车一条街上，市民选购电动车。

(本文图片由大江网记者喻云亮摄)

　　购车市民络绎不绝，不时有市民试车、提车。

　　这辆电动车比摩托车还“威猛”，乍一眼看不会以为是电动车。

　　大江网讯 记者喻云亮报道：6月1日是南昌市摩托车全面注销的日子。5月31日，大江网记者走访南昌电动车市场发现，由于摩托车注销，许多市民纷纷自由选择电动车替代摩托车，电动车市场呈现一片兴旺的景象。与此同时，南昌市“摩的”司机纷纷改成大功率电动车营运。

　　2001年6月1日，南昌市正式实行《关于加强摩托车管理的通告》。从当日起，省城就没有摩托车上过牌。由于摩托车的出厂年限为10年，因此自2011年6月1日起，摩托车将全面解散南昌市区。

　　5月31日，大江网记者回到南昌最大的电动车销售市场――洪城路电动车一条街。记者看见，虽然正值周二的正午，但是前来买车的市民络绎不绝。在各个品牌销售店门口，不时有市民试车、提车。记者从各商家了解到，由于摩托车将“寿终正寝”，电动车火了起来，各大品牌的销售量在近几个月普遍增长。据记者目测，整个市场上，大功率的微克电动车占到一半以上。当记者询问这样的车型如何可到牌时，商家信誓旦旦地说：“只要你在我这里卖，我帮你上牌，没一点问题。”当记者再次告知，到哪里能上到牌时，商家回应，“这个你就不要管了。”

　　记者随后在市区几条道路上了解“摩的”的情况。在民德路洪都中医院路口和八一大桥下，挤满着大量“摩的”司机。记者看见，有一半司机已经退出了摩托车，自由选择了载重型电动车。据老百姓的一般认识，电动车应当小巧、便利，但是这些“电的”司机选用的电动车外形都接近摩托车。令人称奇的是，八一大桥下有一位司机的电动车居然比摩托车还“强悍”，乍一眼看不会以为是电动车。记者注意到，这些“摩的”司机的电动车在洪城路各商家均有销售，而且他们几乎都挂了正规化的牌照。摩托车注销后，这些新的“电的”司机的管理，将会是交通管理部门的一个新课题。

　　洪城路电动车一条街超标电动车占一半以上

　　“电的”司机搭配的电动车外形都相似摩托车