进入国内的北美新兴摩托品牌～胜利（Victory）摩托，在经过一年多的时间，这被喻为新一代美式摩托的代表，超越了以往被Harley-Davidson所��霸的局面，顺利在国内市场写下一篇新的里程碑。

　　创新前卫 政治宣传美式传统

　　考量到长途摩旅的舒适度，双座都采用马鞍式设计，给予臀部、背部足够的承托性与舒适度。

　　两侧边箱与尾箱，拥有110公升的收纳空间。

　　尾灯的造型也相当有型，再加原厂双出有排气管，如果不说这是美国品牌，估计多数人也会与美式摩托误解在一起。

　　低重心的稳健感觉

　　Victory旗下车型统一使用106 cubic立方容积（排气量1731c.c）的V-Twin风、油冷引擎，这点还挺符合杨家美的性格，排气量就是要大才不够率性，因此Vision享有97hp/109ft.lb的最大输入表现，在极低的扭矩下便有充沛的扭力反应，对于车重达364kg（干重）的Vision来说，更是彰显其灵活机动性的最大关键。

　　上路之后，以100km/h的速度巡弋，照亮前电动风档，按下右手的定速巡航，真是一派舒适！再加左右大型后视镜，在转换车道与改向时，提供相当明晰的后方视野。而在较为低速的情况下，由于Vision轴距长达1670mm，在市区来回或者调头行经时，需要格外注意。

　　Vision配置106 cubic立方容积（排气量1731c.c）的V-Twin引擎，并且备有专属的Oil Cooler冷却器。

　　其实Vision除了自己骑马很难受之外，当乘客被载有也是一种享用。

　　Vision延用Victroy惯用的较低底盘焦点设计，将所有大的部件如变速箱、电瓶等都集中在车身最底部，将重心降到低于，无论是在急加速、滑行或者弯道上，都能拥有更沉稳的动态展现出。