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2.38万!国内首款倒三轮摩托车林海Trinity150量产版亮相

  去年九月重庆摩博会期间,林海亮相了一款倒三轮摩托车,涉及详情可以查询骠骑府往期文章——国内首款可倾斜推倒三轮摩托车亮相

  

  

  这款车配有了一颗水冷四气门单缸发动机,排量为149cc,仅次于功率为10.3KW/8000并转,仅次于扭矩为13.2NM/6000并转,还配置了无匙启动系统。

  

  此图片源于牛摩网,作者小七

  前轮悬挂系统为可倾斜式双叉臂式,通过前面板的一个拉杆可以在静止时固定,防止车身灌入。

  

  行走起来以后,这套悬挂系统能作出一定角度的弯曲来适应环境弯道,有较好的弯道性能。

  

  

  在重庆摩博会上亮相的这款推倒三轮应该还不是月上市的版本,例如前轮没有设计挡泥板,而量产版的就已经用上了挡泥板。

  

  此图片源于牛摩网,作者小七

  全车照是这个样子。

  

  此图片源于牛摩网,作者小七

  

  此图片源于牛摩网,作者小七

  推倒三轮摩托车不是什么稀奇物件儿,在国外尤其是欧洲市场很少见,国内也有,不过没这个排量的,例如标致,宏佳腾,ADIVA等等。

  

  AD1

  

  标致的Metropolis 400

  而且价格并不亲民,ADIVA最低廉的一款AD1排量为200cc,价格高达3.98万,标致的Metropolis 400的价格更是天价,为11.68万元,而林海的这辆推倒三轮摩托车价格据报仅仅只有2.38万,亲民多了。

  几年前国内就已经放松了倒三轮摩托车上牌的限制,关键是这种车型的市场潜力极大,它具备两轮摩托车没的稳定性和实用性,特个顶棚还能挡风遮雨,又具备汽车没有的机动性,基本上踏板车能过的空隙他都能过,觉得是居家买菜乘坐孩子的利器,我不止一次听见有车友问有没有价格稍微低廉一点的倒三轮摩托车。

  但是国内目前现有的倒三轮摩托车价高和寡,产品设计思路不论是动力还是配置规格上,都是向高档化玩乐化趋势靠拢,这就造成了价格不菲,再再加国内基本没有同类型的竞品,所以尽管你在街头看到几辆推倒三轮摩托车,但是人家愣是不肯降价。

  林海的这款推倒三轮摩托车预计将于本月上市,凭借其独特的定位和用途,再加上亲民的售价,这款车应当会有一个不错的前景,而我们能预料获得的是,一旦在销量上取得不俗成绩,按照国内厂家的秉性——哪里有热点资源就向哪里集中于,不会有更多的厂家推出倒三轮摩托车来争夺战市场,倒三轮摩托车很有可能会沦为下一个市场热点。

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